连续纤维

用旭化成的连续玻璃纤维增强聚酰胺树脂代替金属,有助于减轻重量,延长汽车行驶距离。

重量轻,性能高

为了进一步减轻汽车的重量,我们正在研究树脂和玻璃纤维之间的界面强度的产生机制,并开发提高高强度,高刚性和高抗冲击性的技术。由于该材料对金属具有相同或更高的抗拉强度和抗冲击性,因此该材料提供了碰撞安全性和轻量化效果,并有助于提高可靠性和燃油经济性。

与PA发泡相结合的优良NVH特性

随着联合国四轮加速行驶噪声法规(R51-03)将于2024年生效,世界各国对降低NVH的需求日益增长。我们正在开发一种复合聚酰胺泡沫(Sunforce®(AM))和连续纤维的复合化材料,并具有有效的阻尼特性,以满足降低NVH的需要。我们认为,结合这两种材料,有可能同时减轻在汽车上的人所感受到的声音(噪声)如“物体的振动”和“声音的传播”。

保险杠梁,制动踏板

保险杠梁,制动踏板等部件使用的材料为铁,铝等金属,因此减重的可能性较大。我们认为,这些部件需要具有优异强度,刚性,抗冲击性和耐久性的材料,结合这些特性的连续玻璃纤维增强树脂是合适的。虽然铁保险杠梁需要后处理,例如弯曲或焊接等后加工,但通过使用这种材料进行一体成型,除了减轻重量之外,还可能可以减少工艺步骤和部件的数量。

用于后备箱地板

除了连续玻璃纤维增强树脂的优异机械性能外,我们还利用与聚酰胺泡沫(Sunforce®(AM))的组合实现的吸声和隔声性能,开发了连续玻璃纤维增强树脂的应用。除了两种材料的复合进一步提高了抗冲击性能之外,通过改变发泡材料的厚度,可以改变吸音频率范围,扩大了应用和设计范围。