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SunForce™是一种轻质泡沫，具有优异的阻燃性、耐热性和隔热性能，适用于电动汽车电池周边部件。
工程塑料泡沫材料有助于简化可充电电池的制造流程
什么是充电电池？
可充电电池，也称为二次电池，是可以多次充电和重复使用的化学电池。
在未来几年，我们可以预期锂离子电池和其他可充电电池将在技术和日常生活中发挥越来越重要的作用，原因很简单：可充电电池的储能能力被广泛认为是实现2050年碳中和目标的关键。为此，可充电电池已经开始不仅作为电动汽车的能源，而且作为支持各种社会平台的基础设施设施中的固定储能。
可充电电池的重要基础设施作用将是协助平衡可再生能源工厂的供需。要实现碳中和，需要扩大我们对可再生能源的使用，但由于可再生能源的不可预测性，这一目标变得复杂：可再生能源设施提供的电量在很大程度上取决于天气条件，往往导致供需之间的严重不匹配。预计可充电电池将在帮助平衡这种不匹配方面发挥关键作用，不仅在发电站点，而且在输电线路和电力消耗站点。固定式可充电电池的另一个重要作用将是作为数据中心、蜂窝通信基站和现代数字社会所依赖的其他基本基础设施的备用电源。
旭化成提供各种定制设计的树脂材料，旨在简化可充电电池的制造流程，并鼓励在日常生活和基础设施应用中更有效地使用电池。
*旭化成车载电池材料在标题为“汽车电池材料”的页面上讨论。
工程塑料泡沫材料有助于简化可充电电池的制造流程
聚酰胺树脂具有出色的激光焊接和激光打标特性，有助于减小最终产品的尺寸和重量
SN11B
旭化成的LEONA™聚酰胺树脂是一种工程塑料，具有高强度、高刚性、高耐热性和出色的耐化学性。这些材料可以通过用玻璃纤维或类似填料增强来进一步增强，从而提高其强度、刚性、耐用性和尺寸稳定性。
在此，我们展示适合激光焊接或激光打标等二次加工步骤的专用LEONA™牌号。这些是电池外壳等系统组件的理想材料，与其他材料制成的组件相比，由这些材料制成的组件尺寸更小、重量更轻。
激光焊接是一种二次加工技术，用于在部件之间形成牢固的连接。
焊接被证明有用的一种场景是制造电池或其他包含高能量密度组件的产品，例如必须紧密封装在密封底盘内的电子基板或电池组。然而，不建议使用振动焊接或超声波焊接等传统焊接技术，因为它们可能会损坏机箱内精密的系统组件。 （同时，使用螺钉或类似硬件来密封底盘的缺点是需要额外的空间来容纳凸台区域。）
取而代之的是，我们使用激光焊接，它可以形成牢固的连接点，而不会损坏内部组件，从而可以减小制造产品的尺寸和重量。
将信息印在产品上的技术对于确保产品的可追溯性和可靠性非常重要。
其中一种技术是激光打标，其中产品的激光照射会在表面树脂层中产生气泡，从而在产品表面留下不可磨灭的标记。
旭化成的LEONA™ SN11B 聚酰胺树脂是一种高强度、高刚性、经过 UL94V-0 (0.75 mm) 认证的阻燃材料，不含卤素和红磷，具有相对漏电起痕指数 (CTI)等于或大于600V，PLC=0。除了这些规格之外，LEONA™ SN11B 还拥有出色的焊接强度。
此外，LEONA™ SN11B 非常适合激光打标，即使对于极小的字符也能产生清晰、精确的刻字，并且具有出色的节拍时间，从而有助于减小最终产品的尺寸和重量。
蓄电池相关信息
电池的三种主要类型
“电池”一词用于描述各种各样的系统，可大致分为三种类型：物理电池、生物电池和化学电池。
物理电池本质上是将热、光或其他形式的能量转化为电能的装置。太阳能电池可能是最著名的物理电池的例子。
生物电池利用各种类型的生物机制（例如活性催化剂或微生物）通过生化转化产生电能。目前，生物太阳能电池和其他类型的生物电池仍处于研究阶段，但预计在未来几年将取得快速进展。
化学电池利用电池内带电化学物质发生氧化和还原反应时产生的电能。化学电池可分为三类：一次电池、二次电池和燃料电池。
原电池和二次电池
原电池是一次性电池，设计为使用一次后就丢弃。原电池的种类包括锌碳电池和碱性电池。
相反，二次电池可以重复充电和再利用。二次电池的种类包括已使用很长时间的铅酸电池以及镍氢电池和镍镉电池。
在迄今为止推出的多种二次电池中，近年来需求增长最为迅猛的是锂离子电池（LIB）。 LIB 技术可以追溯到 1985 年，当时旭化成Corporation 的化学家 Akira Yoshino 通过将碳基材料制成的负极与钴酸锂制成的正极结合，展示了锂离子二次电池的基本原理；与其他可充电电池相比，锂离子电池具有相对较高的能量存储密度，因此很快被广泛用作笔记本电脑和手机的电源，如今锂离子电池在日常生活中无处不在。锂离子电池广泛的实践记录和高能量密度也使其成为电动汽车的首选电源。
充电电池的全球市场趋势
各类电池的市场规模
全球可充电电池市场（包括车载和固定用途）预计在未来几年将大幅增长。
特别是电动汽车市场的快速增长预计将刺激车载充电电池市场同样快速增长。
与此同时，固定充电电池市场预计也将稳步增长。据日本经济产业省（METI）统计，2019年全球充电电池市场规模约为5万亿日元，其中车载电池（基本容量200GWh）和固定电池（基本容量30GWh） GWh）分别约为4万亿日元和1万亿日元。到 2030 年，预计整个市场将增长至约 40 万亿日元，其中车载电池约 33 万亿日元（3,294 GWh），固定电池约 7 万亿日元（370 GWh）。到 2050 年，预计整个市场将增长至约 100 万亿日元，其中车载电池约 53 万亿日元（7,546 GWh），固定电池约 47 万亿日元（3,400 GWh）。
资料来源：经济产业省，““可充电电池的产业战略：中期摘要””
主要工业参与者的市场份额转移
纵观最近主要行业参与者的动态，中国和韩国制造商在充电电池市场的份额一直在增 加，而日本制造商的市场份额一直在下降。
在锂离子电池技术发展的早期阶段，日本制造商在车载和固定电池方面都拥有较大的市场份额；然而，CATL 等中国企业以及三星 SDI 和 LG Chem 等韩国企业积极的技术投资和争取客户的努力，使这些企业获得了巨大且不断增长的市场份额，并且从 2020 年开始，中国和韩国企业一起控制着全球一半以上的市场份额。
资料来源：经济产业省，““可充电电池的产业战略：中期摘要””
全球各地区电池生产情况
对比全球各地区电池产能来看，目前中国是全球最大的电池生产地区，并计划在未来几年进一步提高产能。
欧洲的电池产能也有望在不久的将来迅速扩大。
全球许多发达国家政府都对充电电池实施了积极的政策支持；在欧洲尤其如此，欧洲已经制定了旨在在欧洲内部创建可持续电池价值链的监管框架，并鼓励在欧洲国家制造和流通可充电电池。
资料来源：经济产业省，““可充电电池的产业战略：中期摘要””
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