電波透過性に優れるADASミリ波レーダー向け樹脂材料
汽车
ADAS

汽车毫米波雷达天线罩(盖)材料

ADAS 毫米波雷达材料

高级驾驶辅助系统 (ADAS) 是一种驾驶支持技术,旨在让驾驶员的汽车旅途更安全、更舒适。

毫米波雷达是ADAS的构成要素之一,通过向物体发射24GHz、76GHz等短波长的电波,并检测反射回来的电波,来检测与物体的距离和方向。

在本页面中,我们将介绍作为ADAS一部分的毫米波雷达的各种材料。

※“ADAS车载摄像头及抬头显示器用材料”详情请点击此处

旭化成助力实现高性能毫米波雷达,实现安全舒适的交通。

ADAS 毫米波雷达外壳材料 xyron AA181-16(开发中)

由于天线罩是包裹在雷达系统外层的部件,因此它必须重量轻且耐候性好;此外,天线罩应具有较低的介电常数,以实现理想的电磁波传输。。对于毫米波雷达等高频系统来说,将天线罩内的电磁衰减尽可能降低的需求尤为迫切。因此,相对介电常数 (Dk) 和损耗角正切 (Df)(描述材料中电磁波衰减的物理特性)是用于制造雷达部件的材料的重要特性。

旭化成XYRON™产品的母材是聚苯醚 (PPE),其低介电常数和低损耗角正切使其非常适合用于信息和通信系统。

XYRON™和SunForce™与其他树脂(未增强)的介电性能比较
XYRON™和SunForce™与其他树脂(未增强)的介电性能比较

PPE的高玻璃化转变温度也确保了XYRON™产品的介电常数的温度依赖性低于其他耐热树脂。

特别是,AA181-7 是XYRON™开发级,具有出色的抗水解和抗冲击性能,同时提供低介电常数并符合 UL94V-0 阻燃标准,而这种组合几乎是使用传统材料不可能实现的。

迄今为止,天线罩通常由聚碳酸酯 (PC)、聚对苯二甲酸丁二醇酯 (PBT)、聚苯硫醚 (PPS) 或类似材料制成,但从介电特性的角度来看,这些选择还有很多不足之处。特别是 PBT 和 PPS 等结晶树脂的材料特性在超过其玻璃化转变温度 (Tg) 的温度下会发生显着变化;特别是,必须仔细监测此类材料在高温环境中的介电常数。

通过选择旭化成的XYRON™AA181-7 开发级作为天线罩材料,可以很大程度解决这些问题。

XYRON™ 开发材料“AA181-16”天线罩无线电波透明度模拟结果(频段 @28GHz)
XYRON™ 开发材料“AA181-16”天线罩无线电波透明度模拟结果(频段 @28GHz)

带融雪加热器的毫米波雷达材料 阳光力量 SunForce™

下雪时,雷达罩上积雪会增加毫米波的反射,导致探测性能下降。为了解决这个问题,在雷达罩内放置加热器来融化积雪的技术已经投入实用。

为了解决这一问题,旭化成旭化成提出了一种结构,将发泡改性PPE树脂制成的材料“ SunForce™ ”放置在毫米波雷达天线罩的背面。由于SunForce™的高绝缘性和低介电特性,可以有效利用加热器产生的热量,同时较大程度减少毫米波段电磁波的衰减。

带融雪加热器的毫米波雷达罩SunForce™应用图像
带融雪加热器的毫米波雷达罩SunForce™应用图像

如下图所示,使用厚度3mm、发泡倍率为10倍的SunForce™时,可以降低加热毫米波雷达罩所需的加热器功耗。

利用SunForce™模拟隔热结构的节能效果
利用SunForce™模拟隔热结构的节能效果

相关信息

xyron

XYRON™ m-PPE 树脂

具有优异的阻燃性、电性能、尺寸稳定性、耐水性,应用于光伏、电池、通讯等部件。

sunforce

SunForce™

采用发泡改性PPE树脂制成的珠子,具有优异的阻燃性、低介电性能、尺寸精度。

其他解决方案
「汽车」

旭化成Engineering Plastics 旭化成推出工程塑料和功能性树脂产品。我们主要经营聚缩醛 (POM) 树脂、聚酰胺 (PA、尼龙) 树脂和改性聚苯醚 (PPE) 树脂,并提供树脂设计参考信息、案例研究、行业趋势等。 旭化成Corporation 旭化成Engineering Plastics (工程塑料公司)