ADAS 毫米波雷达材料

高级驾驶辅助系统 (ADAS) 是一种驾驶支持技术,旨在让驾驶员的汽车旅途更安全、更舒适。

毫米波雷达是ADAS的构成要素之一,通过向物体发射24GHz、76GHz等短波长的电波,并检测反射回来的电波,来检测与物体的距离和方向。

在本页面中,我们将介绍作为ADAS一部分的毫米波雷达的各种材料。

※“ADAS车载摄像头及抬头显示器用材料”详情请点击此处

旭化成助力实现高性能毫米波雷达,实现安全舒适的交通。

波导缝隙阵列天线材料(成本低、尺寸稳定性高、电镀性好) xyron XP650 (AA105-52) / DG040

缝隙波导阵列天线是毫米波段的天线,其典型结构是在金属波导中设置多个缝隙天线元件,以阵列天线的形式工作。这些天线近年来因其高性能而被考虑用于 ADAS 等应用。

旭化成和东京理科大学(原东京工业大学)的广川实验室正在致力于通过使用金属镀层的XYRON™ XP650 (AA105-52) 形成波导来降低波导缝隙阵列天线的重量和制造成本。

XYRON™ XP650(AA105-52)和XYRON™ DG 040具有高耐热性和在很宽的温度范围内稳定的低线性膨胀系数,使其适用于对波导槽阵列天线等需要高精度的金属部件进行树脂化。

XYRON™缝隙波导天线给用户带来的好处如下。

  • 通过使用空气作为波导来提高天线性能,与传统微带类型相比,空气具有最低的介电常数。
  • 与金属切削(CNC加工)相比,注塑+电镀可降低加工成本。
  • 与金属相比,重量减轻高达 40%。
  • 比其他树脂(PPS)具有更好的尺寸稳定性和形状再现性。

  
天线类型对照表
天线类型 微带线 波导槽
(金属)
波导槽
(XYRON™ + 电镀)
波导槽
(PPS+电镀)
成本 ++ -- ++ --
重量 ++ -- ++ -
表现 -- ++ ++ -
尺寸稳定性 ++ ++ --
电镀 ++ ++ --

 

  
XYRON™ XP650 (AA105-52)、XYRON™ DG040 和 PPS 的物理性能比较
财产 单位 测试方法 测试条件 XYRON™ 聚苯硫醚+GF40
XP650
(AA105-52)
DG040
比重 JIS K7112 23℃ 1.56 1.52 1.66
DTUL ISO 75-1 1.8兆帕 253 188 >260
线温度系数 (MD/TD) ×10^-5
毫米/毫米/℃
ISO 11359 -30~65℃ 1.5/2.8 2.2/3.1 1.5/4.5
成型收缩率(MD/TD) % 旭化成
方法
150×150×2㎜​ 0.17/0.22​ 0.28/0.34​ 0.30/0.67​
抗拉强度 MPa ISO 527-2 23℃/50%相对湿度 122 66​ 165
(标称)拉伸应变 % ISO 527-2 23℃/50%相对湿度 2 2​ 3
抗弯强度 MPa ISO 178 23℃/50%相对湿度 175 103​ 253
弯曲模量 MPa ISO 178 23℃/50%相对湿度 12,810​ 9,500​ 15,000​
简支梁冲击强度 kJ/m² ISO 179 23℃/50%相对湿度 4​ 2​ 9

此外,XYRON™具有优异的电镀性能,并且比聚碳酸酯和聚丙烯等其他材料对铜的粘附性更好,如下面的评估结果所示。

铜与基材附着力评估
铜与基材附着力评估

与一般认为难以电镀的PPS相比,XYRON™的电镀工艺所需的加工成本较低,从而为产品带来成本效益。

相关信息

xyron

XYRON™ m-PPE 树脂

具有优异的阻燃性、电性能、尺寸稳定性、耐水性,应用于光伏、电池、通讯等部件。

其他解决方案
「汽车」

旭化成Engineering Plastics 旭化成推出工程塑料和功能性树脂产品。我们主要经营聚缩醛 (POM) 树脂、聚酰胺 (PA、尼龙) 树脂和改性聚苯醚 (PPE) 树脂,并提供树脂设计参考信息、案例研究、行业趋势等。 旭化成Corporation 旭化成Engineering Plastics (工程塑料公司)