解决方案
优异的机械和电气性能，具有阻燃性
XYRON™ TF701是一种耐油阻燃 PP+PPE 合金牌号，具有与阻燃 PS+PPE 牌号相当的阻燃性，以及良好的机械性能、低比重和优异的电气性能。
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什么是XYRON™ TF 系列？
XYRON™改性 PPE 树脂具有许多源自 PPE 的优点，包括耐热性、低比重和阻燃性，这使其成为许多车载电池和外围组件的正确选择。然而，用于电池应用的树脂不仅必须具有低比重和阻燃性，而且还必须能够耐受各种类型的油，这一要求需要对基于 PPE（一种非结晶树脂）的现有材料进行改进。
为了满足这一需求，旭化成结合了我们专有的增容剂和阻燃技术，开发了一种新的解决方案：XYRON™ TF 系列PP 合金牌号。这些是非卤素阻燃材料，可提供高水平阻燃性（UL94 V-0，1.5mm 厚度），同时通过与结晶树脂 PP（聚丙烯）合金化实现耐油性。
XYRON™ TF 系列的主要特性
耐油性
为了表征耐油性，我们测量临界应变。我们将一个测试片段安装在弯曲杆上，该弯曲杆旨在确保连续变化的应变（图 1），在该片段上涂上各种油，并测量片段破裂时的最小应变（临界应变）。
表 3 比较了
XYRON™ TF701和涂有三种油（发动机油、制动液和润滑油）的现有阻燃 PS/PPE 树脂等级的临界应变。对于所有三种油，TF701 测得的临界应变明显高于现有阻燃 PS/PPE 树脂的临界应变，这使得TF701成为可能与这些油接触的组件的正确材料选择。
注塑性能
为了表征注射成型的成型性和加工容易性，我们使用螺旋流动模具进行了流动性测试，结果如下所示。在模具温度80℃、最大注射压力50MPa下，在不同料筒温度下的测试证实TF701的流动性优于现有阻燃PS+PPE树脂。这种材料的一个可能应用是制造车载电池的电池垫片；我们证实，通过标准注塑成型，成功使用 TF701 来形成模仿此类垫片的薄壁部件（尺寸：100 mm × 100 mm × 0.4 mm 厚度）。一般而言，考虑到可用于容纳车载电池的空间有限，从减小空间的角度来看，形成更薄的间隔件的能力是有利的。
另一个关键的当务之急是在形成部件时尽量减少翘曲，因为容易发生明显翘曲的材料可能会产生导致产品组装中干扰问题的部件。下图量化了在尺寸为 150 毫米 × 150 毫米 × 2 毫米厚的板坯形成过程中观察到的翘曲程度。我们发现，与现有的阻燃 PP 材料相比，TF701 的翘曲明显减少，因此更适合组件成型。
耐热性：抗热老化，在温暖、潮湿的环境中具有坚固性
为了表征热老化性能（在 80°C 环境下），我们测量了夏比冲击强度保留率，结果如图 3 所示。TF701在 3,500 小时后仍保留了 80% 以上的强度，证明了该材料的适用性适用于需要在高温环境下长期保持物理性能的应用。
我们还测量了夏比冲击强度的保留率，以表征温暖潮湿环境（85°C，相对湿度 85%）中的老化性能。如图 4 所示，TF701再次表现出较高的物理性能保留率，表明在温暖、潮湿的环境中具有出色的稳健性。
抗铜污染
众所周知，PP 和其他烯烃基树脂的耐铜污染性较差：在与铜或其他金属接触的环境中，这些材料会发生氧化反应，从而降低其物理性能。为了表征抗铜污染性，我们测量了包裹在铜箔中并在 150°C 下老化的材料测试片段的拉伸强度保留率。结果如图5所示。现有阻燃PP材料的拉伸强度在500小时后开始迅速下降，而TF701在1000小时后仍保持80%以上的拉伸强度。这证明了 TF701 在与铜或其他金属接触的环境中长期保持稳定的材料性能的能力。
TF701的耐铜污染性（除了低比重、耐电痕性和阻燃性之外）使该材料成为多种类型组件的理想选择，例如车载电池系统的母线盖（防止电击的组件）铜或其他金属制成的母线的冲击和短路）。
应用案例
一种隔离电动汽车电池单元的绝缘组件。
要求壁薄、重量轻、阻燃等。
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产品
特征
- 阻燃性（V-0、无卤）
- 耐酸/耐碱
- 薄壁成型性
- 耐油和耐化学物质（TF701）
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