為實現可持續發展的社會做貢獻
“旭化成歐洲電池項目”

更輕、更安全的 EV 電池組概念與奧地利工程服務提供商 AVL 聯合開發的示例

在“綠色復甦”作為 COVID-19 的經濟恢復措施的背景下，電動汽車的發展正在加速。旭化成作為鋰離子電池隔膜的領先供應商而聞名，現在還提供用於汽車電池應用的工程塑料和高度創新的技術顆粒泡沫。旭化成與奧地利工程公司 AVL List GmbH (AVL) 一起啟動了一個聯合 EV 電池概念，匯集了公司廣泛的材料和技術。我們採訪了該項目的推動者旭化成歐洲（AKEU）的Hirofumi Samuta，了解了該項目的背景和市場反應，以及他對電動汽車電池未來的展望。

我想提高旭化成在歐盟的影響力，歐盟是向 xEV 轉移的中心

“我於 2017 年被分配到 AKEU（德國杜塞爾多夫）旭化成擁有範圍廣泛的高度創新材料，但提高我們的整體影響力並找到與歐洲汽車製造商和一級供應商建立關係的正確方法證明是一個重大挑戰。我們很快決定採用跨材料系統方法，在概念性 EV 電池組中提出各種材料，包括我們的工程塑料。

那時電動汽車市場開始迅速擴張，很快就清楚這一巨大任務無法僅靠 OEM 和 Tiers 來完成。汽車行業的傳統結構已經開始瓦解，原始設備製造商變得更加開放，也可以直接與材料供應商溝通。通過在這種情況下提出一個新的電池組概念，我覺得我們可以在市場上引起很多關注。

將旭化成的材料和技術與 AVL 的合作相結合

” 為實現這一目標，我們決定從外部引入一些額外的專業知識。與外部工程供應商合作在歐洲非常普遍。 AKEU 選擇在包括研究和實驗在內的電池領域享有盛譽的 AVL 作為合作夥伴，以便以歐洲的方式進入市場。我們在技術上得到了AVL的大力支持，最終完成了驗證和設計。”

“概念電池組模型於 2018 年完成，我們在 2019 年 1 月的先進汽車電池會議 (AABC) 上首次公開展示了它。不用說，關注度很高，很多參觀我們展位的人都是對我們為各種包裝組件選擇的材料非常感興趣。
AABC 成為第一個提出這一概念的場合，隨後幾個月內還有許多其他場合。

打造輕便安全的電池組

“我們概念的主要特點是重量輕和安全性。傳統的電池組通常非常重，我們的輕量化概念可以幫助減少二氧化碳排放，並最終有助於實現更可持續的方法。我們使用的材料是XYRON™、SunForce™和LEONA™。XYRON™是一種工程塑膠，重量極輕，具有阻燃性能，大大提高了安全性。SunForce™是一種獨特的顆粒泡沫材料。基於XYRON™，它在輕量化和阻燃性方面具有相同的特性。
另外 它具有很高的可設計性和尺寸穩定性，允許薄壁成型和各種形狀。LEONA™是一種非常堅固的工程塑膠，可以代替金屬減輕重量。

・XYRON™，工程塑膠中比重最小的改性聚苯（m-PPE）樹脂，具有優異的尺寸精度、阻燃性和絕緣性、高阻隔性和更長的電池壽命（可在新網站URL獲得）』
SunForce™，一種基於m-PPE的工程塑膠泡沫，具有出色的尺寸精度、阻燃性和耐熱性，兼具超越傳統泡沫的功能（可在新網站URL獲取）』
・LEONA™，通過各種填料和聚合物的複合，通過高強度、高剛性等實現金屬替代，具有廣泛的產品陣容的聚醯胺樹脂（可在新網站URL上獲得）』

這些材料不僅有助於輕量化和安全性，還能提高整體電池性能、大規模生產率、多部件集成等。

徹底了解客戶的挑戰

“作為材料供應商，不僅要了解您自己的材料，還要了解它們最終將用於的應用，這一點至關重要。如果沒有這種了解，您的材料開發將永遠無法滿足客戶的實際需求。

這也是我們啟動“電池計劃”的原因之一，以深入了解電池的各個部分，以及它們需要涵蓋的特性和功能。它最終幫助我們正確理解客戶的痛點。我們實際上經歷了每個部分自己組裝成最終產品的過程，我們了解得越多，就越發現我們不了解的地方。這個過程極大地幫助我們向客戶提出正確的建議。”

利用我們的新聯繫為客戶提供解決方案

“通過‘電池項目’，我們已經能夠與 OEM 和 Tier 1 公司啟動開發項目，我們對結果感到非常滿意。我們現在正在與客戶合作開發新等級。

就個人而言，這個項目幫助我擴展了我的個人網絡並建立了允許我交換信息的關係。我已經能夠與來自不同業務部門的人員、市場營銷和業務開發人員以及美國的人員建立聯繫。有一個產品，我們想把它介紹給你。”旭化成擁有豐富的產品陣容，從事多種業務，因此即使樹脂無法解決的問題，也可以通過其他技術解決。”

可持續性成為常態，創新不斷。

“未來最大的目標是基於電池項目創建實際產品。與外部合作夥伴和客戶共同開發是旭化成的一種新方法。但它幫助很大，我們渴望通過提供我們的材料專業知識進一步拓寬我們的視野，並不斷加深我們對應用的理解。
全世界對可持續發展的認識正在加速。提出減少二氧化碳排放和實現碳中和的解決方案，同時致力於我們自己產品的可回收性，是全球汽車供應商面臨的一項重大挑戰。電池項目表明，我們的輕質材料可以幫助減少電池組在其整個生命週期中的總體二氧化碳排放量。我們的下一個挑戰是研究材料本身，使它們可回收並總體上更具可持續性。

從多模組到無模組，再到固態電池等新型電池：電池技術領域的技術創新不斷發生。通過不斷採取“應用的觀點”，我們將繼續與客戶密切合作，為正確的應用提供正確的材料。

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由於持續的 COVID-19 大流行，2021 年 1 月的 AABC 展覽以虛擬方式舉行，這次採訪也是在杜塞爾多夫持續封鎖期間舉行的。疫情讓我們敏銳地意識到，我們的日常生活與全球世界息息相關，但我們也可以通過全球視角與人聯繫、收集知識，找到解決熟悉的社會問題的辦法。 “電池項目”在應對變化的同時繼續進行。我們將想方設法展示我們的概念，加深我們對我們產品的理解，並致力於市場。我們還考慮旭化成可以做些什麼來解決我們客戶的問題，並提出解決方案。這只是一個開始，我們對未來充滿期待。