Dịch vụ CAE nhựa & nhựa kỹ thuật để thay thế kim loại

Các phụ kiện phần cứng như khóa lưỡi liềm và bản lề cho cửa ra vào phải cần độ bền cao và do đó thường được làm từ kim loại. Tuy nhiên, các quy trình mạ cần thiết cho các thành phần kim loại tạo ra chất lỏng thải bị nhiễm ion kim loại, dẫn đến tác động đáng kể đến môi trường.

Thay thế kim loại các bộ phận này bằng dòng LEONA™ 90G hoặc LEONA™ SG của Asahi Kasei—vật liệu có vẻ ngoài hấp dẫn, rất phù hợp cho các ứng dụng cho đến thiết kế thời trang—mang lại ổ khóa và bản lề hình lưỡi liềm đầy đủ chức năng, ấm khi chạm vào và được sản xuất mà không cần lớp phủ/mạ hoặc bức vẽ.

Ngoài ra, việc sử dụng khuôn AGI cho khóa lưỡi liềm bằng nhựa giúp giảm thiểu các vấn đề liên quan đến lún và cong vênh.

Bấm vào đây để xem bảng tính chất vật lý của LEONA™ 90G50

Bấm vào đây để xem bảng tính chất vật lý của LEONA™ 91G55

Đai ốc dùng để cố định vị trí của các bộ phận phần cứng thường được làm bằng kim loại. Tuy nhiên, trong ô tô và các hệ thống khác có chứa số lượng lớn đai ốc, trọng lượng của từng đai ốc cộng lại sẽ tạo thành một phần đáng kể trong tổng trọng lượng của hệ thống.

Việc thay thế kim loại các bộ phận này bằng LEONA™ 90G55 của Asahi Kasei giúp giảm trọng lượng 6 g mỗi bộ phận—hoặc khoảng 1 kg mỗi ô tô—do đó giúp cải thiện hiệu quả sử dụng nhiên liệu. Ngoài ra, bề mặt mịn hơn của đai ốc được nhựa hóa đã cải thiện hiệu quả vận hành và giảm nhu cầu sửa chữa.

Bấm vào đây để xem bảng tính chất vật lý của LEONA™ 90G55

Vỏ khung được sử dụng để chứa bộ điều chỉnh áp suất không khí (van điện từ)—các bộ phận hỗ trợ tự động hóa và được gắn vào các dụng cụ và thiết bị được lắp đặt tại các địa điểm sản xuất—phải có độ bền cao và do đó thường được làm từ kim loại.

Tuy nhiên, mạng lưới mê cung của các đường dẫn chất lỏng nhỏ xíu được sử dụng để kiểm soát không khí trong các bộ phận này buộc chúng phải có hình dạng phức tạp, đòi hỏi quy trình sản xuất nhiều bước kéo dài dẫn đến tổn thất vật liệu đáng kể.

Thay thế kim loại cho các bộ phận này bằng LEONA™ Sdòng nhựa có độ bền cao của Asahi Kasei đã hợp lý hóa quá trình xử lý hậu kỳ và giúp đơn giản hóa quá trình sản xuất.

Bấm vào đây để xem bảng đặc tính vật lý của LEONA™ SH10E

Vỏ pin trong xe điện thường được làm từ kim loại như thép hoặc nhôm. Mục tiêu giảm trọng lượng bộ phận để kéo dài quãng đường di chuyển của xe gợi ý khả năng chuyển sang sử dụng vật liệu nhựa, nhưng các loại nhựa thông thường không thể cung cấp khả năng chịu nhiệt cần thiết; Ngoài ra, giảm chi phí là một vấn đề lâu năm.

Bằng cách sử dụng Asahi Kasei 's​ nhựa nhiệt dẻo gia cố sợi thủy tinh liên tục (c-GFRTP) để thay thế kim loại, chúng ta có thể góp phần giảm trọng lượng, dẫn đến tăng quãng đường di chuyển của ô tô.