Vật liệu chế tạo ắc quy ô tô

XYRON™ của Asahi Kasei là hợp kim polymer kết hợp polyphenylene ether (PPE) với các loại nhựa khác. Dòng XYRON™ mà Asahi Kasei đã sản xuất từ năm 1979, tự hào có thành tích sâu rộng—chiếm vai trò quan trọng trong lịch sử của nhựa kỹ thuật—và ngày nay bao gồm nhiều dòng hợp kim polyme.

Vật liệu XYRON™ có nhiều đặc tính vật lý tuyệt vời. Ngoài khả năng chịu nhiệt vượt trội, chúng còn có khả năng chống cháy, đặc tính cách điện, ổn định kích thước tốt và khả năng chống thủy phân cũng như trọng lượng riêng thấp. Các hợp kim polymer này kết hợp các ưu điểm của PPE với các đặc tính chuyên biệt của nhiều loại nhựa khác để mang lại các đặc tính chức năng độc đáo.

Nhựa XYRON™ có chỉ số oxy cao (thước đo thể tích oxy cần thiết để đốt), khiến chúng có khả năng chống cháy cao. Trong hình bên dưới, thử nghiệm tính dễ cháy đã được tiến hành bằng cách sử dụng đầu đốt và ngọn lửa được sử dụng trong thử nghiệm tính dễ cháy của UL. Trong những điều kiện đặc biệt, XYRON™ có thể xác nhận khả năng chống cháy cao.

• Miếng đệm giữa các ô: XYRON™ 340Z, dòng TF

Miếng đệm giữa các tế bào, là thành phần cách điện được sử dụng giữa các tế bào pin, được làm bằng XYRON™ 340Z, có khả năng chống theo dõi, chống thủy phân, kháng axit/kiềm và các đặc tính vật lý ổn định lâu dài, ngoài những đặc tính này, nó cũng có khả năng kháng dầu. Chúng tôi khuyên bạn nên sử dụng dòng XYRON™ TF bằng hợp kim PP/PPE có khả năng kháng hóa chất.
Khả năng định hình tường mỏng tốt góp phần tiết kiệm không gian và giảm trọng lượng. Hơn nữa, nó có đặc tính chống rão và chống cháy tuyệt vời (không chứa halogen), góp phần đảm bảo an toàn cho xe.

Bấm vào đây để xem bảng đặc tính vật lý của XYRON™ 340Z

• Nắp thanh cái: XYRON™ 440Z, 443Z

Nếu việc giảm trọng lượng và ổn định kích thước là quan trọng đối với vỏ bảo vệ cách điện cho dây dẫn mang điện áp cao và dòng điện lớn thì chúng tôi khuyên dùng XYRON™ 440Z và 443Z, có khả năng định hình thành mỏng, đặc tính cách điện và khả năng chịu nhiệt.
Ngoài ra còn có dòng XYRON™ T kháng dầu dễ xử lý hơn.

Bấm vào đây để xem bảng đặc tính vật lý của XYRON™ 440Z

Bấm vào đây để xem bảng đặc tính vật lý của XYRON™ 443Z

• Đầu nối: XYRON™ 644Z

XYRON™ 644Z được sử dụng cho các đầu nối trong hệ thống pin ô tô.
Vật liệu nhựa phải có độ tin cậy cao để tuân thủ các tiêu chuẩn OEM ô tô nghiêm ngặt theo yêu cầu của LV214 và USCAR.
XYRON™ 644Z cung cấp khả năng chống cháy vượt trội (UL 94 V-0, 5VA), ổn định lâu dài các đặc tính vật lý (UL746B RTI 125 ° C), khả năng chống theo dõi (CTI PLC = 2), khả năng chống chịu thời tiết (UL746C f1) và các tính năng tuyệt vời khác.

Bấm vào đây để xem bảng đặc tính vật lý của XYRON™ 644Z

Những đặc tính ưu việt này đã mang lại cho XYRON™ 644Z thành tích sử dụng rộng rãi trong các hộp nối cho hệ thống phát điện năng lượng mặt trời và các ứng dụng tương tự khác. （Bấm vào đây để tìm hiểu thêm về sản xuất năng lượng mặt trời.)
Các tính năng tương tự cũng khiến XYRON™ 644Z được một nhà sản xuất ắc quy lớn của Trung Quốc lựa chọn để sử dụng trong các đầu nối ắc quy ô tô.

• Các thành phần ngoại vi cho ngăn xếp pin nhiên liệu: XYRON™ 500H

​XYRON™ 500H cho các thành phần ngoại vi của ngăn xếp pin nhiên liệu.Asahi Kasei khuyến nghị ​
Vật liệu này có độ pha loãng thấp (của các ion, oligome và các loài khác) và khả năng chống nhiệt, nước và axit tuyệt vời, và các tính chất vật lý của chúng thể hiện sự xuống cấp tối thiểu khi ngâm lâu dài trong chất lỏng.

Bấm vào đây để xem bảng đặc tính vật lý của XYRON™ 500H

• Vỏ pin hydrua kim loại niken: Cấp XYRON™ chống cháy

​XYRON™ chống cháy dành cho các thành phần vỏ pin NiMH có trọng lượng thấp hơn so với các kim loại thường được sử dụng cho vỏ pin và Asahi Kasei đã phát triển các vật liệu này để có các đặc tính cần thiết cho các ứng dụng vỏ pin:Các loại ​
trọng lượng thấp (trọng lượng riêng thấp), kháng kiềm, cường độ rào cản khí và khả năng chống phân hủy kim loại.


Ngoài ra, là một phần trong dòng sản phẩm “Đóng góp thông qua hoạt động kinh doanh” của Asahi Kasei, những sản phẩm này giúp giảm lượng khí thải CO2 khi sử dụng.

Nhựa polyamide LEONA™ của Asahi Kasei là loại nhựa kỹ thuật có độ bền, độ cứng, khả năng chịu nhiệt và kháng hóa chất tuyệt vời.

Những vật liệu này có thể được gia cố bằng chất độn như sợi thủy tinh để cải thiện độ bền, độ cứng, độ bền và độ ổn định kích thước.

• Tấm đầu pin: Dòng LEONA™ SN

Đối với các tấm cuối của pin—được đặt ở hai đầu của mô-đun pin để nén và giữ cố định một chồng pin—Asahi Kasei khuyến nghị LEONA™ SNdòng sản phẩm nhựa của chúng tôi. Những vật liệu này có khả năng tạo khuôn tốt, có độ bền cao, độ cứng cao, tính chất điện tốt (CTI) và khả năng chịu nhiệt tốt.

• Nắp thanh cái: LEONA™ SN11B

Khi vỏ bảo vệ cách điện cho các bộ phận dẫn điện mang dòng điện cao ở điện áp cao phải có độ bền cao và tính ổn định lâu dài của các đặc tính vật lý (tuân thủ RTI), Asahi Kasei khuyến nghị LEONA™ SN11B, rất phù hợp để chế tạo các bộ phận có thành mỏng, mang lại độ bền cao chống lại sự cố điện môi và có khả năng chống theo dõi tuyệt vời (CTI 600V), khả năng chống cháy (UL 94 V-0) và khả năng chịu nhiệt lâu dài (RTI).

PA66 chống cháy đã mở rộng phạm vi ứng dụng, chủ yếu trong lĩnh vực điện tử và ô tô. Những năm gần đây đã chứng kiến nhu cầu ngày càng tăng về việc loại bỏ các vật liệu có chứa halogen và phốt pho đỏ, nhằm giảm tác động đến môi trường và cải thiện sự an toàn của người lao động.
Để hỗ trợ các sáng kiến về môi trường và an toàn cho người lao động này, Asahi Kasei đã bắt tay vào chương trình phát triển các loại LEONA™ mới sử dụng chất chống cháy không có halogen hoặc phốt pho đỏ. Chương trình này hiện đã sắp hoàn thành.

SunForce™ là dòng vật liệu xốp dựa trên XYRON™ của Asahi Kasei kết hợp các đặc tính nhẹ và cách nhiệt độc đáo của bọt với các đặc tính vượt trội—vượt xa khả năng của các loại bọt thông thường—do việc sử dụng ete polyphenylene biến tính (m- thành phần PPE). Những đặc tính này bao gồm khả năng chống cháy tuyệt vời (UL-94 V-0), độ chính xác về kích thước và tính phù hợp để chế tạo các bộ phận có thành mỏng.

Cấu trúc xốp của hạt SunForce™ có nghĩa là vật liệu này chứa ít nhựa hơn vật liệu rắn—và do đó, có ít đường truyền nhiệt qua vật liệu hơn, đảm bảo độ dẫn nhiệt thấp và cách nhiệt cao.

SunForce™ tạo điều kiện thuận lợi cho việc quản lý nhiệt cho pin EV.Đặc tính cách nhiệt vượt trội của hạt

Đặc tính cách nhiệt vượt trội của hạt SunForce™ tạo điều kiện thuận lợi cho việc quản lý nhiệt cho pin EV.
​

Một đặc tính nổi tiếng của pin là công suất của chúng giảm đáng kể ở nhiệt độ thấp. Để tránh hành vi này, nhiều chiến lược khác nhau đã được đưa ra cho các loại xe hybrid điện và công suất cao, bao gồm bộ sưởi và các cơ chế khác, để giữ pin ở nhiệt độ đủ cao. Asahi Kasei khuyến nghị sử dụng ắc quy xe cách điện bằng hạt SunForce™. Điều này giúp pin không bị giải phóng nhiệt và làm mát khi xe đang dừng, duy trì công suất đầu ra cao của pin trong nhiều giờ mà không cần máy sưởi.

Khi có máy sưởi, lớp cách nhiệt do hạt SunForce™ cung cấp sẽ giảm thiểu sự thất thoát nhiệt bên ngoài.

Các hạt SunForce™ cũng làm giảm năng lượng dùng để làm mát pin khi lái xe bằng cách giảm lượng nhiệt bên ngoài truyền vào khung xe. Điều này cải thiện hiệu quả trao đổi nhiệt và tối đa hóa hiệu suất của pin.

Ngoài ra, vật liệu SunForce™ là bọt có thể được sử dụng ở bất cứ nơi nào cần có khả năng chống cháy.

SunForce™ là vật liệu dạng hạt xốp để đạt được mức độ V-0 của tiêu chuẩn chống cháy UL-94 dành cho các thành phần nhựa, cho thấy mức độ chống cháy cực cao.

Vật liệu SunForce™ là các loại bọt nhẹ có khả năng tự dập tắt đám cháy và đã được áp dụng hoặc đang được xem xét cho ngày càng nhiều thành phần ngoại vi của bộ pin xe điện.

Ví dụ: sử dụng hạt SunForce™ cho giá đỡ cell trong bộ pin gắn trên xe mang lại những lợi ích sau.

​LENCEN™ (c-GFRTP) là một loại nhựa nhiệt dẻo gia cố bằng sợi thủy tinh liên tục được hình thành bằng cách xếp chồng các lớp vải sợi thủy tinh liên tục với màng polyamide-66 (PA66).

Chúng tôi dự định đề xuất vật liệu này như một vật liệu có thể mang lại sự an toàn khi va chạm và giảm trọng lượng vì nó có độ bền kéo và các đặc tính va đập bằng hoặc lớn hơn các đặc tính của kim loại, đồng thời cũng có thể góp phần cải thiện độ tin cậy và hiệu quả nhiên liệu.

Vỏ pin trong xe điện thường được làm từ kim loại như thép hoặc nhôm. Mục tiêu giảm trọng lượng bộ phận để kéo dài quãng đường di chuyển của xe gợi ý khả năng chuyển sang sử dụng vật liệu nhựa, nhưng các loại nhựa thông thường không thể cung cấp khả năng chịu nhiệt cần thiết; Ngoài ra, giảm chi phí là một vấn đề lâu năm.