ô tô
ắc quy

Vật liệu chế tạo ắc quy ô tô

Quá trình chuyển đổi đang diễn ra sang xe điện

Với các quy định về môi trường và hạn chế khí thải ngày càng khắt khe hơn ở Châu Âu và các nơi khác—và nỗ lực hạn chế lượng khí thải CO2 đang mở rộng trên toàn thế giới—các quốc gia và khu vực khác nhau có các quy định và chính sách khác nhau về xe điện và các công nghệ xe mới nổi khác như xe hybrid và pin nhiên liệu xe cộ.

Mặc dù lượng khí thải CO2 từ ô tô đã được quy định ở mức nghiêm ngặt, nhưng trong tương lai chúng ta sẽ chứng kiến các tiêu chuẩn khí thải ngày càng nghiêm ngặt hơn mà không thể đạt được nếu chỉ cải thiện hiệu suất động cơ.

Năng lượng và lưu trữ

Thách thức số một đối với pin EV (xe điện/xe điện) là tăng mật độ năng lượng của chúng. Bằng cách tăng mật độ năng lượng, phạm vi hoạt động của xe có thể được mở rộng mà không phải hy sinh không gian hoặc trọng lượng.
Với hơn một thập kỷ kinh nghiệm sản xuất nhựa kỹ thuật tiên tiến cho ắc quy ô tô, Asahi Kasei sẵn sàng đáp ứng nhu cầu sản xuất của bạn.

cho pin EV xyron

XYRON™ là gì?

XYRON™ của Asahi Kasei là hợp kim polymer kết hợp polyphenylene ether (PPE) với các loại nhựa khác. Dòng XYRON™ mà Asahi Kasei đã sản xuất từ năm 1979, tự hào có thành tích sâu rộng—chiếm vai trò quan trọng trong lịch sử của nhựa kỹ thuật—và ngày nay bao gồm nhiều dòng hợp kim polyme.

Vật liệu XYRON™ có nhiều đặc tính vật lý tuyệt vời. Ngoài khả năng chịu nhiệt vượt trội, chúng còn có khả năng chống cháy, đặc tính cách điện, ổn định kích thước tốt và khả năng chống thủy phân cũng như trọng lượng riêng thấp. Các hợp kim polymer này kết hợp các ưu điểm của PPE với các đặc tính chuyên biệt của nhiều loại nhựa khác để mang lại các đặc tính chức năng độc đáo.

Dòng sản phẩm XYRON™ Nhựa PPE cải tiến
Dòng sản phẩm nhựa PPE biến tính XYRON™

Nhựa XYRON™ có chỉ số oxy cao (thước đo thể tích oxy cần thiết để đốt), khiến chúng có khả năng chống cháy cao. Trong hình bên dưới, thử nghiệm tính dễ cháy đã được tiến hành bằng cách sử dụng đầu đốt và ngọn lửa được sử dụng trong thử nghiệm tính dễ cháy của UL. Trong những điều kiện đặc biệt, XYRON™ có thể xác nhận khả năng chống cháy cao.

ザイロン 燃焼性試験
Kiểm tra tính dễ cháy

Nghiên cứu điển hình: Ứng dụng XYRON™ cho pin xe điện

  • Miếng đệm giữa các ô: Nhựa XYRON™ 340Z, dòng T

Đối với các miếng đệm giữa các ô, các bộ phận cách điện được đặt giữa các ô pin, Asahi Kasei khuyến nghị XYRON™ 340Z nhựa, có tính năng chống theo dõi tuyệt vời, chống thủy phân, kháng axit và kiềm và tính ổn định lâu dài của các tính chất vật lý—hoặc của chúng tôi XYRON™ dòng T hợp kim PP/PPE, có tất cả các đặc tính này cộng với khả năng kháng dầu và hóa chất tuyệt vời.
Những vật liệu này rất phù hợp để chế tạo các bộ phận có thành mỏng, giúp thu nhỏ dấu chân sản phẩm và giảm trọng lượng. Khả năng chống rão tuyệt vời và khả năng chống cháy (không phải halogen) tuyệt vời của chúng cũng cải thiện độ an toàn cho xe.

Bấm vào đây để xem bảng đặc tính vật lý của XYRON™ 340Z

ザイロン バッテリーEVセル間スペーサー
  • Nắp thanh cái: XYRON™ TF701, TA720 hoặc X9110

Khi vỏ bảo vệ cách điện cho các bộ phận dẫn điện mang dòng điện cao ở điện áp cao phải nhẹ và có độ ổn định kích thước tốt, chúng tôi khuyên dùng XYRON™ TF701, TA720, X9110, rất phù hợp để chế tạo các bộ phận có thành mỏng và có khả năng cách điện và cách nhiệt sức chống cự.
Chúng tôi cũng cung cấp các loại chịu dầu để xử lý dễ dàng hơn.

ắc quy
  • Đầu nối: XYRON™ 644Z

XYRON™ 644Z được sử dụng cho các đầu nối trong hệ thống pin ô tô.
Vật liệu nhựa phải có độ tin cậy cao để tuân thủ các tiêu chuẩn OEM ô tô nghiêm ngặt theo yêu cầu của LV214 và USCAR.
XYRON™ 644Z cung cấp khả năng chống cháy vượt trội (UL 94 V-0, 5VA), ổn định lâu dài các đặc tính vật lý (UL746B RTI 125 ° C), khả năng chống theo dõi (CTI PLC = 2), khả năng chống chịu thời tiết (UL746C f1) và các tính năng tuyệt vời khác.

Bấm vào đây để xem bảng đặc tính vật lý của XYRON™ 644Z

Đầu nối ô tô XYRON™ 644Z

Những đặc tính ưu việt này đã mang lại cho XYRON™ 644Z thành tích sử dụng rộng rãi trong các hộp nối cho hệ thống phát điện năng lượng mặt trời và các ứng dụng tương tự khác. (Bấm vào đây để tìm hiểu thêm về sản xuất năng lượng mặt trời.)
Các tính năng tương tự cũng khiến XYRON™ 644Z được một nhà sản xuất ắc quy lớn của Trung Quốc lựa chọn để sử dụng trong các đầu nối ắc quy ô tô.

  • Các thành phần ngoại vi cho ngăn xếp pin nhiên liệu: XYRON™ 500H

XYRON™ 500H cho các thành phần ngoại vi của ngăn xếp pin nhiên liệu.Asahi Kasei khuyến nghị
Vật liệu này có độ pha loãng thấp (của các ion, oligome và các loài khác) và khả năng chống nhiệt, nước và axit tuyệt vời, và các tính chất vật lý của chúng thể hiện sự xuống cấp tối thiểu khi ngâm lâu dài trong chất lỏng.

Bấm vào đây để xem bảng đặc tính vật lý của XYRON™ 500H

Các thành phần ngoại vi cho ngăn xếp pin nhiên liệu
  • Vỏ pin hydrua kim loại niken: Cấp XYRON™ chống cháy

XYRON™ chống cháy dành cho các thành phần vỏ pin NiMH có trọng lượng thấp hơn so với các kim loại thường được sử dụng cho vỏ pin và Asahi Kasei đã phát triển các vật liệu này để có các đặc tính cần thiết cho các ứng dụng vỏ pin:Các loại
trọng lượng thấp (trọng lượng riêng thấp), kháng kiềm, cường độ rào cản khí và khả năng chống phân hủy kim loại.


Ngoài ra, là một phần trong dòng sản phẩm “Đóng góp thông qua hoạt động kinh doanh” của Asahi Kasei, những sản phẩm này giúp giảm lượng khí thải CO2 khi sử dụng.

Nhựa XYRON™ (linh kiện ắc quy phụ của xe)

Nhựa polyamit có khả năng chịu nhiệt, độ bền và độ cứng tuyệt vời Leona

LEONA™ là gì?

Nhựa polyamide LEONA™ của Asahi Kasei là loại nhựa kỹ thuật có độ bền, độ cứng, khả năng chịu nhiệt và kháng hóa chất tuyệt vời.

Những vật liệu này có thể được gia cố bằng chất độn như sợi thủy tinh để cải thiện độ bền, độ cứng, độ bền và độ ổn định kích thước.

Nghiên cứu điển hình: Các ứng dụng của LEONA™ cho pin xe điện

  • Tấm đầu pin: Dòng LEONA™ SN

Đối với các tấm cuối của pin—được đặt ở hai đầu của mô-đun pin để nén và giữ cố định một chồng pin—Asahi Kasei khuyến nghị LEONA™ SNdòng sản phẩm nhựa của chúng tôi. Những vật liệu này có khả năng tạo khuôn tốt, có độ bền cao, độ cứng cao, tính chất điện tốt (CTI) và khả năng chịu nhiệt tốt.

  • Nắp thanh cái: LEONA™ SN11B

Khi vỏ bảo vệ cách điện cho các bộ phận dẫn điện mang dòng điện cao ở điện áp cao phải có độ bền cao và tính ổn định lâu dài của các đặc tính vật lý (tuân thủ RTI), Asahi Kasei khuyến nghị LEONA™ SN11B, rất phù hợp để chế tạo các bộ phận có thành mỏng, mang lại độ bền cao chống lại sự cố điện môi và có khả năng chống theo dõi tuyệt vời (CTI 600V), khả năng chống cháy (UL 94 V-0) và khả năng chịu nhiệt lâu dài (RTI).

PA66 chống cháy đã mở rộng phạm vi ứng dụng, chủ yếu trong lĩnh vực điện tử và ô tô. Những năm gần đây đã chứng kiến nhu cầu ngày càng tăng về việc loại bỏ các vật liệu có chứa halogen và phốt pho đỏ, nhằm giảm tác động đến môi trường và cải thiện sự an toàn của người lao động.
Để hỗ trợ các sáng kiến về môi trường và an toàn cho người lao động này, Asahi Kasei đã bắt tay vào chương trình phát triển các loại LEONA™ mới sử dụng chất chống cháy không có halogen hoặc phốt pho đỏ. Chương trình này hiện đã sắp hoàn thành.

Bọt nhựa kỹ thuật giúp giảm trọng lượng và cải thiện khả năng cách nhiệt cho pin EV lực lượng mặt trời

SunForce™ là gì?

SunForce™ là dòng vật liệu xốp dựa trên XYRON™ của Asahi Kasei kết hợp các đặc tính nhẹ và cách nhiệt độc đáo của bọt với các đặc tính vượt trội—vượt xa khả năng của các loại bọt thông thường—do việc sử dụng ete polyphenylene biến tính (m- thành phần PPE). Những đặc tính này bao gồm khả năng chống cháy tuyệt vời (UL-94 V-0), độ chính xác về kích thước và tính phù hợp để chế tạo các bộ phận có thành mỏng.

Cấu trúc xốp của hạt SunForce™ có nghĩa là vật liệu này chứa ít nhựa hơn vật liệu rắn—và do đó, có ít đường truyền nhiệt qua vật liệu hơn, đảm bảo độ dẫn nhiệt thấp và cách nhiệt cao.

hạt nhựa kỹ thuật hạt xốp Sunforce

Nghiên cứu điển hình: Ứng dụng vật liệu SunForce™ cho pin xe điện

SunForce™ tạo điều kiện thuận lợi cho việc quản lý nhiệt cho pin EV.Đặc tính cách nhiệt vượt trội của hạt

Đặc tính cách nhiệt vượt trội của hạt SunForce™ tạo điều kiện thuận lợi cho việc quản lý nhiệt cho pin EV.

Một đặc tính nổi tiếng của pin là công suất của chúng giảm đáng kể ở nhiệt độ thấp. Để tránh hành vi này, nhiều chiến lược khác nhau đã được đưa ra cho các loại xe hybrid điện và công suất cao, bao gồm bộ sưởi và các cơ chế khác, để giữ pin ở nhiệt độ đủ cao. Asahi Kasei khuyến nghị sử dụng ắc quy xe cách điện bằng hạt SunForce™. Điều này giúp pin không bị giải phóng nhiệt và làm mát khi xe đang dừng, duy trì công suất đầu ra cao của pin trong nhiều giờ mà không cần máy sưởi.

Khi có máy sưởi, lớp cách nhiệt do hạt SunForce™ cung cấp sẽ giảm thiểu sự thất thoát nhiệt bên ngoài.

Các hạt SunForce™ cũng làm giảm năng lượng dùng để làm mát pin khi lái xe bằng cách giảm lượng nhiệt bên ngoài truyền vào khung xe. Điều này cải thiện hiệu quả trao đổi nhiệt và tối đa hóa hiệu suất của pin.

Quản lý nhiệt pin Sunforce

Ngoài ra, vật liệu SunForce™ là bọt có thể được sử dụng ở bất cứ nơi nào cần có khả năng chống cháy.

SunForce™ là vật liệu dạng hạt xốp để đạt được mức độ V-0 của tiêu chuẩn chống cháy UL-94 dành cho các thành phần nhựa, cho thấy mức độ chống cháy cực cao.

Vật liệu SunForce™ là các loại bọt nhẹ có khả năng tự dập tắt đám cháy và đã được áp dụng hoặc đang được xem xét cho ngày càng nhiều thành phần ngoại vi của bộ pin xe điện.

Ví dụ: sử dụng hạt SunForce™ cho giá đỡ cell trong bộ pin gắn trên xe mang lại những lợi ích sau.

  1. Cải thiện độ an toàn: Sử dụng vật liệu xốp có khả năng chống cháy UL-94 V-0
  2. Giảm trọng lượng: Bọt SunForce™ có thể giảm trọng lượng so với vật liệu nhựa đúc phun. (Trọng lượng riêng của loại xốp 10x là 0,1 kg/L.)
giá đỡ pin lithium ion hình trụ

Đặc tính cường độ, độ cứng và tác động cao レンセン™ロゴ

LENCEN™ (c-GFRTP) là gì?

LENCEN™ (c-GFRTP) là một loại nhựa nhiệt dẻo gia cố bằng sợi thủy tinh liên tục được hình thành bằng cách xếp chồng các lớp vải sợi thủy tinh liên tục với màng polyamide-66 (PA66).

Chúng tôi dự định đề xuất vật liệu này như một vật liệu có thể mang lại sự an toàn khi va chạm và giảm trọng lượng vì nó có độ bền kéo và các đặc tính va đập bằng hoặc lớn hơn các đặc tính của kim loại, đồng thời cũng có thể góp phần cải thiện độ tin cậy và hiệu quả nhiên liệu.

LENCEN™

Đề xuất cho vỏ pin EV

Vỏ pin trong xe điện thường được làm từ kim loại như thép hoặc nhôm. Mục tiêu giảm trọng lượng bộ phận để kéo dài quãng đường di chuyển của xe gợi ý khả năng chuyển sang sử dụng vật liệu nhựa, nhưng các loại nhựa thông thường không thể cung cấp khả năng chịu nhiệt cần thiết; Ngoài ra, giảm chi phí là một vấn đề lâu năm.

LENCEN™ (c-GFRTP)
Ưu điểm của

  1. 1.Nhẹ: Trọng lượng riêng khoảng 1/4 trọng lượng riêng của thép. (Trọng lượng riêng: LENCEN™ 1.9 Thép 7.9 Nhôm 2.7)
  2. 2.Chịu nhiệt: Không có lỗ nào xuất hiện trong thử nghiệm đốt sau 30 phút ở 1000°C.
  3. 3.Hiệu quả về chi phí: Có thể giảm chi phí thông qua việc tích hợp hoặc giảm bớt các thành phần
    ・ Lớp phủ trên: Có thể giảm nhu cầu sơn chống gỉ và cách nhiệt.
    ・Chữ thường: Có khả năng giảm nhu cầu bí mật.
レンセン™1000℃×30分の燃焼試験
▲Khả năng chịu nhiệt: Không có lỗ hổng nào xuất hiện trong các thử nghiệm đốt cháy sau 30 phút ở 1000°C.
  • Vào đây để biết chi tiết về LENCEN™ (c-GFRTP)

Các chủ đề khác

Thông tin liên quan

XYRON™ m-PPE resin

XYRON™ có khả năng chống cháy, tính chất điện, độ ổn định kích thước và khả năng chống nước tuyệt vời. Nó được sử dụng trong quang điện (PV), pin và các thành phần truyền thông 5G.

LEONA™ polyamide resin

LEONA™ có khả năng chịu nhiệt, độ bền và độ dẻo dai, cách nhiệt và chống dầu tuyệt vời. Nó được sử dụng rộng rãi trong các bộ phận ô tô, điện và điện tử.

LENCEN™(c-GFRTP)

LENCEN™ là hỗn hợp nhựa nhiệt dẻo gia cố sợi thủy tinh liên tục (c-GFRTP) có độ bền kéo và khả năng hấp thụ va đập tương đương hoặc tốt hơn kim loại.