“旭化成欧洲电池项目”
采访
2025.07.04
技术和产品
旭化成采用专有复合技术将生物质聚酰胺与其他专用聚酰胺混合揉合,开发出一种新型无 PFAS 阻燃聚酰胺,具有低吸水率和高韧性。
非增强型阻燃树脂(即不含玻璃纤维或其他无机物质的树脂)目前广泛用于连接器、夹具和其他应用;然而,此类非增强型阻燃树脂通常会添加大量添加剂来实现阻燃效果,从而降低其韧性。此外,用作阻燃添加剂的氟树脂被归类为PFAS材料,因此越来越受到环境法规的约束,这些法规可能会在未来限制其使用。
我们的LEONA™不含 PFAS、低吸水率、高韧性阻燃聚酰胺(正在开发中)是下一代非增强阻燃聚酰胺,兼具高功能性和符合环境法规的特点,可用于广泛的应用。
LEONA™不含 PFAS、吸水率低、高韧性阻燃聚酰胺(正在开发中)等级的主要特性包括:
非增强型阻燃树脂往往会添加大量的阻燃物质,从而降低其韧性。对于在组装过程中零件会变形的产品(例如通常用于制造连接器或夹具的铰链或卡扣式*接头),韧性的降低可能导致产品无法承受变形而不破裂。
*卡扣式连接是一种用于连接金属或塑料部件的机械连接技术,利用材料的弹性在将部件压在一起时产生连接。
卡扣式连接示例
正在开发中的 LEONA™ 等级表现出优异的韧性,在反复弯曲测试中,其耐用性比传统的非增强阻燃聚酰胺高出 10 倍以上,如本视频所示。
铰链测试结果
传统的聚酰胺会逐渐吸收周围环境中的水分,导致产品尺寸发生变化。对于海运和其他以温暖潮湿的工作环境为特征的应用,吸水量会增加,部件尺寸的大幅变化往往会导致产品组装失败。聚对苯二甲酸丁二醇酯 (PBT) 是一种常用来减少吸水引起的尺寸变化的材料;然而,PBT 的韧性低于聚酰胺,而且 PBT 部件在产品组装过程中容易断裂。PBT 在温暖潮湿的环境中也容易水解,与聚酰胺相比,其强度会显著降低。
正在开发中的 LEONA™ 牌号的吸水率约为传统非增强阻燃聚酰胺的一半,同时相比 PBT 拥有更优异的韧性和耐水解性。这些优势使其成为制造高尺寸精度部件的理想材料,而这类部件此前一直是聚酰胺和 PBT 难以应用的领域。
下图比较了在赤道附近海运应用中,LEONA™ 的开发级产品与传统的非增强阻燃材料因吸水而导致的尺寸变化。此外,我们还在更为严苛的工作环境(85°C、85% 相对湿度)下,证实了这种新型树脂相对于传统聚酰胺的优越性。
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温暖潮湿环境下尺寸稳定性比较
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