欧州鉄道規格 EN45545-2に適合した樹脂材料

EN45545とは、欧州における鉄道車両の防火規格です。 

鉄道をはじめとする公共交通機関では、トンネルや地下などの乗客の安全な避難が困難な状況で火災が発生することもあり得ます。このような場合、乗員が安全に列車を降りられるようになるまで、火災の拡大をできるだけ遅らせなければなりません。そのため、使用する材料の火災安全性に対する要求も高くなります。

EN45545は、さまざまなハザードレベル（HL1, HL2, HL3）*を考慮した走行車両の防火要件を規定しており、欧州の法的枠組みとなっています。2013年に初版が発行され、欧州域内の鉄道では、適合が必須となっている他、アジア域内でも本規格相当の材料要求が徐々に広まりを見せています。

EN45545規格は下記のシリーズに分かれており、EN 45545-2では、材料・部品に関する要求が定められています。

• EN-45545-1：総説
• EN-45545-2：材料および部品の燃焼挙動に関する要求
• EN-45545-3：火災バリア (壁・床等) に関する耐火性要求
• EN-45545-4：車両設計に関する火災安全要求
• EN-45545-5：電気的機構の火災安全要求
• EN-45545-6：火災の制御およびマネジメントシステム
• EN-45545-7：引火性液体および可燃性ガスの火災安全要求

*ハザードレベルは、車両の種類・設計条件（Design Category）と避難の状況に合わせた運行条件（Operation Category）に合わせて火災時のリスクの大きさを分類しており、材料に対する要求も厳密に設定しています。HLはHL1、HL2、 HL3に分類され、HL3が最も厳しいものです。