พลังงานและโครงสร้างพื้นฐาน
แบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้

วัสดุสำหรับแบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้

แบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้คืออะไร?

แบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้ หรือที่เรียกว่าแบตเตอรี่สำรอง คือเซลล์เคมีที่สามารถชาร์จใหม่และนำกลับมาใช้ใหม่ได้หลายครั้ง

ในอีกหลายปีต่อจากนี้ เราคาดหวังได้ว่า LIB และแบตเตอรี่แบบชาร์จได้อื่นๆ จะมีบทบาทสำคัญมากขึ้นในด้านเทคโนโลยีและชีวิตประจำวัน ด้วยเหตุผลง่ายๆ ประการหนึ่ง นั่นคือ ความสามารถในการกักเก็บพลังงานของแบตเตอรี่แบบชาร์จได้นั้นได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวางว่าจำเป็นต่อการบรรลุเป้าหมายของการลดการปล่อยคาร์บอน ภายในปี 2593 ด้วยเหตุนี้ แบตเตอรี่แบบชาร์จได้จึงเริ่มพบการใช้งานไม่เพียงแต่เป็นแหล่งพลังงานสำหรับยานพาหนะไฟฟ้าเท่านั้น แต่ยังเป็นแหล่งกักเก็บพลังงานแบบอยู่กับที่ภายในการติดตั้งโครงสร้างพื้นฐานที่รองรับแพลตฟอร์มทางสังคมต่างๆ
บทบาทด้านโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญสำหรับแบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้คือการช่วยในการสร้างสมดุลระหว่างอุปสงค์และอุปทานในโรงไฟฟ้าพลังงานหมุนเวียน การบรรลุความเป็นกลางทางคาร์บอนจะต้องขยายการใช้แหล่งพลังงานหมุนเวียนของเรา แต่เป้าหมายนี้มีความซับซ้อนเนื่องจากธรรมชาติของพลังงานหมุนเวียนที่ไม่สามารถคาดเดาได้: ปริมาณพลังงานที่จัดหาโดยโรงงานผลิตพลังงานหมุนเวียนนั้นขึ้นอยู่กับสภาพอากาศเป็นอย่างมาก ซึ่งมักจะส่งผลให้เกิดความไม่ตรงกันอย่างมีนัยสำคัญระหว่างอุปทานและ ความต้องการ. แบตเตอรี่แบบชาร์จใหม่ได้คาดว่าจะมีบทบาทสำคัญในการช่วยรักษาสมดุลของความไม่ตรงกันดังกล่าว ไม่เพียงแต่ในไซต์ผลิตไฟฟ้าเท่านั้น แต่ยังรวมถึงในสายส่งและไซต์ที่ใช้พลังงานด้วย บทบาทที่สำคัญอีกประการหนึ่งของแบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้แบบอยู่กับที่คือทำหน้าที่เป็นแหล่งพลังงานสำรองสำหรับศูนย์ข้อมูล สถานีฐานการสื่อสารเคลื่อนที่ และสิ่งอำนวยความสะดวกด้านโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญอื่นๆ ที่สังคมดิจิทัลยุคใหม่ต้องพึ่งพา

Asahi Kasei นำเสนอวัสดุเรซินที่หลากหลายซึ่งได้รับการออกแบบตามความต้องการเพื่อปรับปรุงกระบวนการผลิตสำหรับแบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้ และส่งเสริมการใช้แบตเตอรี่อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นทั้งในชีวิตประจำวันและในการใช้งานโครงสร้างพื้นฐาน
* วัสดุของ Asahi Kasei สำหรับแบตเตอรี่ในรถยนต์มีการพูดคุยกันในหน้าหัวข้อ “วัสดุสำหรับแบตเตอรี่รถยนต์”

วัสดุโฟมพลาสติกวิศวกรรมช่วยปรับปรุงกระบวนการผลิตสำหรับแบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้ ซันฟอร์ซ

SunForce™ ของ Asahi Kasei เป็นโฟมที่ผลิตจากโพลีฟีนไลอีนอีเทอร์ดัดแปลง XYRON™ ของเรา ผลิตภัณฑ์เหล่านี้รวมข้อดีเฉพาะตัวของโฟม—น้ำหนักเบาและฉนวนกันความร้อนที่ดี—เข้ากับการหน่วงการติดไฟ ความคงตัวของขนาด ความสามารถในการขึ้นรูปผลิตภัณฑ์ที่มีผนังบาง และข้อดีอื่น ๆ ที่เกินกว่าความสามารถของโฟมทั่วไป

แม้ว่าจะเป็นโฟม แต่วัสดุขึ้นรูป SunForce™ สามารถใช้ในพื้นที่ที่ต้องการความต้านทานเปลวไฟได้ และมีระดับความต้านทานเปลวไฟที่สูงมากตามมาตรฐานการหน่วงการติดไฟของ UL สำหรับพลาสติกและชิ้นส่วน UL-94 เป็นวัสดุเม็ดโฟมอนุภาคแรกในโลกที่ได้รับการรับรอง "V-0"

เม็ดโฟมอนุภาคพลาสติกวิศวกรรม Sunforce
ที่ยึดเซลล์แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนทรงกระบอก

SunForce™ เป็นโฟมน้ำหนักเบาที่มีข้อได้เปรียบเฉพาะตัวในการหน่วงไฟจากภายใน (UL94V-0) จนถึงปัจจุบัน ได้มีการนำไปใช้หรือประเมินการใช้งานกับส่วนประกอบต่อพ่วงที่อยู่รอบชุดแบตเตอรี่ในยานพาหนะไฟฟ้า SunForce™ ยังเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการขึ้นรูปถาดที่ใช้ในการผลิตและการขนส่ง LIB โดยเฉพาะถาดที่ทำจากโฟม SunForce™ มีข้อดีดังต่อไปนี้:

  • การใช้วัสดุโฟมที่ทนไฟอย่างยิ่ง (UL-94 V-0) นี้จะช่วยเพิ่มความปลอดภัยในการผลิตและการขนส่งเซลล์ LIB
  • ถาดน้ำหนักเบา: ถาดที่ทำจากโฟม SunForce™ จะมีน้ำหนักเบากว่าถาดที่ทำจากเรซินฉีดขึ้นรูป (ความถ่วงจำเพาะของเกรดโฟม 10 เท่า: 0.1 กก./ลิตร)

โปรดอย่าลังเลที่จะติดต่อเราสำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับโฟม SunForce™ รวมถึงข้อมูลความคลาดเคลื่อนเชิงมิติและข้อมูลการทนทานต่อสารเคมี

โพลีเอไมด์เรซินที่มีคุณสมบัติการเชื่อมด้วยเลเซอร์และการมาร์กด้วยเลเซอร์ที่ยอดเยี่ยม ช่วยลดขนาดและน้ำหนักของผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้าย เลโอน่า SN11B

โพลีเอไมด์เรซิน LEONA™ ของ Asahi Kasei เป็นพลาสติกวิศวกรรมที่มีความแข็งแรงสูง ความแข็งแกร่งสูง ทนความร้อนสูง และทนต่อสารเคมีได้ดีเยี่ยม วัสดุเหล่านี้อาจได้รับการเสริมความแข็งแกร่งเพิ่มเติมด้วยการเสริมแรงด้วยเส้นใยแก้วหรือสารตัวเติมที่คล้ายกัน ปรับปรุงความแข็งแรง ความแข็งแกร่ง ความทนทาน และความเสถียรของมิติ

ที่นี่เราขอนำเสนอเกรด LEONA™ เฉพาะทางที่เหมาะสำหรับขั้นตอนการประมวลผลรอง เช่น การเชื่อมด้วยเลเซอร์หรือการมาร์กด้วยเลเซอร์ วัสดุเหล่านี้เป็นวัสดุที่เหมาะสำหรับส่วนประกอบของระบบ เช่น เคสแบตเตอรี่ และส่วนประกอบที่ทำจากวัสดุเหล่านี้อาจมีขนาดเล็กกว่าและมีน้ำหนักเบากว่าส่วนประกอบที่ทำจากวัสดุอื่น

การเชื่อมด้วยเลเซอร์เป็นเทคนิคการประมวลผลขั้นที่สองที่ใช้เพื่อสร้างจุดเชื่อมต่อที่แข็งแกร่งระหว่างส่วนประกอบต่างๆ
สถานการณ์หนึ่งที่การเชื่อมพิสูจน์ว่ามีประโยชน์คือการผลิตแบตเตอรี่หรือผลิตภัณฑ์อื่นๆ ที่มีส่วนประกอบที่มีความหนาแน่นพลังงานสูง เช่น พื้นผิวอิเล็กทรอนิกส์หรือชุดแบตเตอรี่ที่ต้องปิดอย่างแน่นหนาภายในตัวเครื่องที่ปิดผนึกอย่างแน่นหนา อย่างไรก็ตาม ไม่แนะนำให้ใช้เทคนิคการเชื่อมแบบเดิมๆ เช่น การเชื่อมด้วยการสั่นสะเทือนหรือการเชื่อมด้วยคลื่นอัลตราโซนิกเพื่อจุดประสงค์นี้ เนื่องจากอาจทำให้ส่วนประกอบของระบบที่ละเอียดอ่อนภายในแชสซีเสียหายได้ (ในขณะเดียวกัน การใช้สกรูหรือฮาร์ดแวร์ที่คล้ายกันเพื่อปิดผนึกแชสซีมีข้อเสียคือต้องใช้พื้นที่เพิ่มเติมเพื่อรองรับบริเวณบอส)

เราใช้การเชื่อมด้วยเลเซอร์แทน ซึ่งทำให้เกิดรอยแยกที่แข็งแกร่งโดยไม่มีความเสี่ยงต่อความเสียหายต่อส่วนประกอบภายใน จึงช่วยลดขนาดและน้ำหนักของผลิตภัณฑ์ที่ผลิตได้

การตั้งค่าทั่วไปสำหรับการเชื่อมด้วยเลเซอร์
การตั้งค่าทั่วไปสำหรับการเชื่อมด้วยเลเซอร์

เทคนิคการพิมพ์ข้อมูลลงบนผลิตภัณฑ์มีความสำคัญต่อการตรวจสอบย้อนกลับและความน่าเชื่อถือของผลิตภัณฑ์

เทคนิคหนึ่งดังกล่าวคือการมาร์กด้วยเลเซอร์ ซึ่งการฉายรังสีด้วยเลเซอร์ของผลิตภัณฑ์จะสร้างฟองอากาศในชั้นเรซินบนพื้นผิว และทิ้งรอยที่ลบไม่ออกบนพื้นผิวผลิตภัณฑ์ไว้

โพลีเอไมด์เรซิน LEONA™ SN11B ของ Asahi Kasei เป็นวัสดุหน่วงไฟที่มีความแข็งแรงสูง มีความแข็งแกร่งสูง ได้รับการรับรอง UL94V-0 (0.75 มม.) ซึ่งปราศจากฮาโลเจนและฟอสฟอรัสแดง และมีดัชนีการติดตามเชิงเปรียบเทียบ (CTI) เท่ากับหรือมากกว่า 600V, PLC=0 นอกเหนือจากข้อมูลจำเพาะเหล่านี้แล้ว LEONA™ SN11B ยังมีความแข็งแรงในการเชื่อมที่ยอดเยี่ยมอีกด้วย

นอกจากนี้ LEONA™ SN11B ยังเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการมาร์กด้วยเลเซอร์ โดยให้ตัวอักษรที่ชัดเจนและแม่นยำ—แม้สำหรับตัวอักษรที่มีขนาดเล็กมาก—และมีเวลาในการทำงานที่โดดเด่น จึงช่วยลดขนาดและน้ำหนักของผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้าย

ตัวอย่างการมาร์กด้วยเลเซอร์โดยใช้ SN11B ของ Asahi Kasei
ตัวอย่าง LEONA™ SN11B หลังการมาร์กด้วยเลเซอร์

ธีมอื่นๆ

ข้อมูลที่เกี่ยวข้อง

SunForce™

SunForce™ เป็นโฟมน้ำหนักเบาที่มีคุณสมบัติหน่วงการติดไฟ ทนความร้อน และฉนวนกันความร้อนได้ดีเยี่ยม และสามารถใช้ได้กับส่วนประกอบต่อพ่วงแบตเตอรี่ EV

โพลีเอไมด์เรซิน LEONA™

LEONA™ มีคุณสมบัติทนความร้อน ความแข็งแรงและความเหนียว เป็นฉนวน และทนน้ำมันได้ดีเยี่ยม มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในชิ้นส่วนยานยนต์ ชิ้นส่วนไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์