สินค้า
XYRON™ มีสารหน่วงไฟ คุณสมบัติทางไฟฟ้า ความเสถียรของขนาด และความต้านทานน้ำที่ดีเยี่ยม มันถูกใช้ในเซลล์แสงอาทิตย์ (PV) แบตเตอรี่ และส่วนประกอบการสื่อสาร 5G
กรุณาขอเอกสาร SDS และใบรับรองต่างๆ ผ่านบริษัทการค้าหรือช่องทางการจัดซื้ออื่นๆ
เซลล์เชื้อเพลิงคือแบตเตอรี่ที่ผลิตกระแสไฟฟ้าโดยทำปฏิกิริยาไฮโดรเจนกับออกซิเจนเพื่อผลิตน้ำ
เซลล์เชื้อเพลิงมีศักยภาพ <strong>ในการช่วยลดการใช้คาร์บอนโดยทำหน้าที่เป็นวิธีการพื้นฐานของการใช้ไฮโดรเจน ซึ่งจะช่วยให้ตระหนักถึงสังคมไฮโดรเจนที่มีการถกเถียงกันมากในอนาคต
พลังงานไฮโดรเจนมีข้อได้เปรียบที่สำคัญคือความสะอาด เนื่องจากการใช้ไม่ก่อให้เกิดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์
ไฮโดรเจนช่วยให้กักเก็บในรูปของพลังงานทุติยภูมิ ประหยัดพลังงานสูง และอาจใช้เพื่อสร้างความร้อนหรือพลังงานไฟฟ้า แม้ว่าพลังงานจะจำเป็นในการผลิตไฮโดรเจน แต่ศักยภาพในการใช้แหล่งพลังงานที่นำกลับมาใช้ใหม่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ แหล่งพลังงานที่ใช้น้อยเกินไป หรือแหล่งพลังงานส่วนเกิน แสดงให้เห็นว่าเซลล์เชื้อเพลิงอาจเร่งการเปลี่ยนแปลงสู่สังคมคาร์บอนต่ำในอนาคต
Asahi Kasei ขอแนะนำเรซินโพลีฟีนลีนอีเทอร์ (m-PPE) ที่ได้รับการดัดแปลง XYRON™ 500H ของเราเป็นวัสดุสำหรับส่วนประกอบต่อพ่วงของกองเซลล์เชื้อเพลิง
นอกจากเรซินโพลีเฟนิลีนอีเธอร์ (m-PPE) ที่ได้รับการดัดแปลง XYRON™ 500H ของเราแล้ว เรายังนำเสนอวัสดุและเกรดอื่นๆ ที่มีประวัติยาวนานอีกด้วย หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติม โปรดติดต่อเราผ่านลิงก์ด้านล่าง
สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม โปรดติดต่อเราด้านล่าง
ฉันจะแนะนำผลิตภัณฑ์และเทคโนโลยีพลาสติกวิศวกรรมของ Asahi Kasei ให้ละเอียดยิ่งขึ้น