รถยนต์

ส่วนยึดที่เป็นที่เก็บเซลล์ทรงกระบอกของแบตเตอรี่ EV
ต้องการน้ำหนักเบา ทนไฟ และทนความร้อน

ตัวเชื่อมต่อที่เป็นไปตามมาตรฐาน OEM ของยานยนต์ เช่น LV214, USCAR ฯลฯ ซึ่งต้องการความน่าเชื่อถือสูง
ข้อกำหนดด้านคุณภาพและมาตรฐานสำหรับการใช้งานกลางแจ้งในระยะยาว และจำเป็นต้องมีคุณลักษณะทางไฟฟ้าที่สามารถทนต่อแรงดันไฟฟ้าสูงได้

ส่วนประกอบฉนวนที่แยกเซลล์ของแบตเตอรี่ EV
จำเป็นต้องมีผนังบาง น้ำหนักเบา ทนไฟ ฯลฯ

ฝาครอบป้องกันฉนวนสำหรับตัวนำซึ่งไฟฟ้าแรงสูงและกระแสไฟฟ้าจำนวนมากของแบตเตอรี่ EV ไหลผ่าน
นอกจากจะต้องมีความสามารถในการติดตามทางไฟฟ้าแล้ว ยังต้องมีความต้านทานเปลวไฟและทนความร้อนอีกด้วย

ส่วนประกอบที่กดและยึดเซลล์แบตเตอรี่ไว้ที่ปลายทั้งสองด้านของโมดูลแบตเตอรี่ EV
จำเป็นต้องมีความแข็งแรงและความแข็งแกร่งสูงมากในการยึดเซลล์แบตเตอรี่ให้เข้าที่อย่างมั่นคง

駆動モーター内部に取り付けられる、三相コネクタ。
大電力が流れ、安全性・小型化も求められるため、イオンマイグレーション性、難燃性、耐トラッキング性が求められる。

電気自動車のバッテリー周辺に用いられる、高電圧コネクター。
高電圧に伴う注意喚起のため、オレンジ色対応が必要になる。主に難燃性、耐トラッキング性が求められる。

48Vマイルドハイブリッド車のバッテリーケースの樹脂化。
落下衝撃試験合格のために、樹脂CAEシミュレーションによる形状提案と高い機械強度を備えるレオナSGシリーズを組み合わせた事例。

ส่วนต่อพ่วงของกองเซลล์เชื้อเพลิง
จำเป็นต้องมีการชะล้างต่ำเนื่องจากไอออนส่วนเกินอาจทำให้เกิดปัญหาในการถ่ายโอนอิเล็กตรอนในเซลล์เชื้อเพลิง

กรณีแบตเตอรี่นิกเกิลเมทัลไฮไดรด์ (NiMH) สำหรับรถยนต์
จำเป็นต้องมีความต้านทานอิเล็กโทรไลต์และไม่เสื่อมสภาพแม้ว่าจะสัมผัสกับอิเล็กโทรดก็ตาม