การทำงานร่วมกันระหว่างไซต์งานต่างๆ เพื่อให้การสนับสนุนแก่ลูกค้าตั้งแต่การพัฒนาผลิตภัณฑ์ไปจนถึงการผลิตจำนวนมาก

Asahi Kasei สนับสนุนความท้าทายที่ Giken Sakata (S) Limited

2024.02.13

Giken Sakata Asahi Kasei Interview

สัมภาษณ์

Asahi Kasei สนับสนุนความท้าทายที่ Giken Sakata (S) Limited Collaboration ระหว่างสถานที่ต่างๆ เพื่อให้การสนับสนุนแก่ลูกค้าของเราตั้งแต่การพัฒนาผลิตภัณฑ์ไปจนถึงการผลิตจำนวนมาก

ในประเทศที่กำลังพัฒนาอย่างรวดเร็ว เช่น อินโดนีเซียและอินเดีย ซึ่งการจราจรติดขัดอย่างรุนแรงกลายเป็นปัญหาสังคมที่ร้ายแรง รถจักรยานยนต์ถือเป็นส่วนสำคัญในชีวิตประจำวัน เนื่องจากจำเป็นต้องทำให้คาร์บอนเป็นกลาง ผู้ผลิตจึงเพิ่มความพยายามในการผลิตรถจักรยานยนต์ไฟฟ้า Giken Sakata (S) Limited ผู้ผลิตในสิงคโปร์ผลิตรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าโดยมุ่งเป้าไปที่ตลาดเอเชียตะวันออกเฉียงใต้เป็นหลัก Iso UNO-X เป็นรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าคันแรกที่ผลิตโดยบริษัทในเครือ Giken Mobility ผลิตโดยใช้ เรซิน PPE ดัดแปลง XYRON™ ของ Asahi Kasei และเรซินโพลีเอไมด์ LEONA™

Yeung Kin Bond จากซิดนีย์ ประธานบริหารของ Giken Sakata (S) Limited และ Natarajan (Raj) Srinivasan จาก Giken Renewable Energy Solutions Pte Ltd (บริษัทในเครือของ Giken Sakata (S) Limited และทั้งสองบริษัทเป็นส่วนหนึ่งของ Giken Group) เล่าให้เราฟังเกี่ยวกับ ธุรกิจของกลุ่ม Giken Sakata (S) Limited Group วิธีการพัฒนา Iso UNO-X และการมีส่วนร่วมของ Asahi Kasei Masato Sone และ Christopher Ong จาก Asahi Kasei Plastics Singapore (APS) ผู้สนับสนุนโครงการ Iso UNO-X เบื้องหลัง ยังได้พูดคุยเกี่ยวกับประสบการณ์ทำงานร่วมกับ Giken Group อีกด้วย

เทคนิคและแนวคิดที่ส่งต่อจากผู้เชี่ยวชาญในการผลิตเพลาที่มีความเที่ยงตรงสูง

技研サカタシンガポール会長 Yeung Kin Bond, Sydney氏Yeung Kin Bond, ซิดนีย์, ประธานกรรมการบริหารของ Giken Sakata (S) Limited

―― ช่วยเล่าให้เราฟังเกี่ยวกับ Giken Sakata (S) Limited หน่อยเถอะ

YeungGiken Sakata (S) Limited เป็นผู้ผลิตผลิตภัณฑ์และชิ้นส่วนทางวิศวกรรมที่มีความแม่นยำ ก่อตั้งขึ้นในปี 1979 เราเป็นบริษัทในเครือที่ GSS Energy ถือหุ้นทั้งหมด ซึ่งเป็นบริษัทที่จดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์สิงคโปร์ (SGX) กิจกรรมทางธุรกิจของเรา ได้แก่ การฉีดขึ้นรูปพลาสติก การประกอบ PCB การออกแบบและการผลิตเพลาที่มีความแม่นยำ และการประกอบผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป Giken Sakata มีรากฐานมาจากประเทศญี่ปุ่น ก่อตั้งโดย Mr S. Yokota โดยมีสำนักงานใหญ่ในญี่ปุ่นก่อนจะย้ายไปสิงคโปร์ในปี 1992 ปัจจุบันเรามีพนักงานมากกว่า 2,000 คน โดยมีโรงงานในอินโดนีเซีย จีน และสิงคโปร์ อีกทั้งยังมีศูนย์พัฒนาในประเทศไทยอีกด้วย

คุณซากาเอะ โยโกตะ ผู้ก่อตั้ง Giken Sakata (S) Limited ก่อตั้งบริษัทในวัยห้าสิบ และวันนี้เขาอายุ 95 ปี ท่านลาออกจากบริษัทเมื่ออายุได้ 78 ปี ทุกครั้งที่ไปญี่ปุ่น ฉันจะเจอคุณโยโกตะ ฉันยังคงได้รับประโยชน์จากข้อมูลเชิงลึกและคำแนะนำของเขา นับจากนี้ไป เราจะยังคงให้ความสำคัญกับเทคโนโลยีการผลิตที่สร้างขึ้นโดยความเชี่ยวชาญด้านวิศวกรรมที่มีความแม่นยำ เช่นเดียวกับความมุ่งมั่นในการ "มอบผลิตภัณฑ์และเทคโนโลยีที่ดีที่สุดให้กับลูกค้าและคู่ค้าของเราเสมอ"

หลายปีที่ผ่านมา ธุรกิจหลักของเราคือ OEM (การผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิม) ในการผลิตเพลาที่มีความแม่นยำและผลิตภัณฑ์อื่นๆ ในปี 2019 เราได้เริ่มทำงานในโครงการ ODM (Original Design Manufacturing) หนึ่งในเป้าหมายหลักของเราสำหรับ ODM คือรถยนต์ไฟฟ้า (EV) โครงการโดย Giken Mobility Pte Ltd (บริษัทในเครือของ Giken Sakata (S) Ltd) ที่ถือหุ้นทั้งหมดและการพัฒนา Iso UNO-X เป็นส่วนหนึ่งของโครงการนี้

――Iso UNO-X เป็นผลิตภัณฑ์ประเภทใด

Yeung:Iso UNO-X เป็นรถจักรยานยนต์ไฟฟ้ารุ่นแรกของ Giken Mobility ที่ผลิตภายใต้แบรนด์ Iso Motorcycles มีพิสัยการเดินทาง 92 กม. (WMTC) แม้ว่าเราจะสังเกตเห็นระยะทางกว่า 130 กม. ด้วยความเร็วคงที่ 45 กม./ชม. ในสภาพโลกแห่งความเป็นจริง มอเตอร์ไฟฟ้าที่มีกำลังสูงสุด 11 แรงม้า (8.5 กิโลวัตต์) และการเร่งความเร็วอย่างรวดเร็วจาก 0 ถึง 50 กม. /h ภายในเวลาไม่ถึง 4 วินาที เปิดตัวครั้งแรกในฮ่องกง และจะขยายไปยังประเทศอื่นๆ ประเทศไทยจะเป็นรายต่อไป นอกจากนี้เรายังวางแผนที่จะขยายไปยังอินโดนีเซียซึ่งเป็นตลาดที่ใหญ่ที่สุดในภูมิภาคอาเซียน

มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า "Iso UNO-X"มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า "Iso UNO-X"

―― ทำไมคุณถึงเลือกธีมของรถจักรยานยนต์ไฟฟ้า?

Yeung:มาระยะหนึ่งแล้ว เราได้ทำงานเชิงรุกเพื่อแก้ไขปัญหาความไม่เท่าเทียมกันทางการศึกษา ความคล่องตัว และการแบ่งแยกทางดิจิทัลในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ซึ่งความยากจนของประชากรเป็นปัญหาที่เพิ่มมากขึ้น รถจักรยานยนต์เป็นมากกว่าพาหนะที่สะดวกสบายสำหรับชีวิตประจำวัน เป็นหนทางสำคัญสำหรับประชาชนในการหลุดพ้นจากความยากจน เพิ่มโอกาสทางการศึกษาและการจ้างงาน เราเชื่อว่าเราสามารถใช้ประโยชน์จากจุดแข็งของเราและช่วยเหลือสังคมด้วยการผลิตรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าคุณภาพสูงในราคาที่เอื้อมถึง

ทำงานร่วมกับ Asahi Kasei

Yeung:ในการพัฒนา Iso UNO-X ความปลอดภัยคือสิ่งที่สำคัญที่สุดของเรา ดังนั้นเราจึงมุ่งเน้นไปที่การใช้ส่วนประกอบคุณภาพสูง เคสที่ป้องกันแบตเตอรี่และมอเตอร์มีความสำคัญอย่างยิ่งในการเพิ่มความปลอดภัยสูงสุดในทุกสถานการณ์ เราใช้ XYRON™ ของ Asahi Kasei สำหรับกล่องแบตเตอรี่ เนื่องจากมีฉนวนไฟฟ้าที่ดีเยี่ยมและมีคุณสมบัติหน่วงไฟ Iso UNO-X ยังมีเคสมอเตอร์ระบายความร้อนด้วยของเหลวอีกด้วย ตัวเครื่องทำจาก LEONA™ ซึ่งมีคุณสมบัติกันน้ำที่จำเป็นและข้อกำหนดอื่นๆ

ฝาครอบ LIB (แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน)“XYRON™ 443Z” สำหรับฝาปิดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน (LIB)

ฝาครอบมอเตอร์LEONA™ 53G33 สำหรับฝาครอบมอเตอร์

Sone:Asahi Kasei Plastics Singapore (APS) ก่อตั้งขึ้นในปี 2002 โดยเป็นฐานระดับโลกสำหรับการผลิต PPE ซึ่งเป็นเรซินพื้นฐานของ XYRON™ ปัจจุบันนี้ เรามีความรับผิดชอบที่หลากหลาย ตั้งแต่การรวมแบรนด์วิศวกรรมพลาสติกหลักสามแบรนด์ของ Asahi Kasei XYRON™, LEONA™ และ TENAC™ เข้าด้วยกัน ไปจนถึงการขาย การสนับสนุนด้านเทคนิค และการวิจัยและพัฒนาในภูมิภาคอาเซียน/อินเดีย นอกเหนือจากสิงคโปร์แล้ว เรายังมีศูนย์ประกอบพลาสติกวิศวกรรม การขาย และการสนับสนุนทางเทคนิคในประเทศไทย ( Asahikasei Plastics Thailand (APT) สำนักงานการตลาดในอินโดนีเซียและอินเดีย และไซต์เวียดนามของเรา (Asahi Kasei Plastics Vietnam (APV)) ที่เชี่ยวชาญด้าน CAE ทั้งหมดทำงานร่วมกันในแต่ละวัน

ภารกิจของเราที่ APS คือ "จัดการกับปัญหาสังคมและช่วยปรับปรุงชีวิตของผู้คนในภูมิภาคอาเซียน/อินเดีย" เรามุ่งมั่นที่จะเป็น "ผู้ให้บริการโซลูชั่น" ที่มีคุณค่าในตลาดรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าที่กำลังขยายตัว การทำงานในแต่ละวันของเราได้รับการสนับสนุนจากความปรารถนาที่จะได้รับการยอมรับในฐานะพันธมิตรทางธุรกิจที่ดี การสร้างสภาพแวดล้อมเพื่อสร้างผลิตภัณฑ์ร่วมกับลูกค้าของเราอย่างต่อเนื่อง เราได้สร้างความสัมพันธ์แบบนั้นกับ Giken Sakata (S) Limited ขณะนี้เรากำลังทำงานร่วมกันในการพัฒนาผลิตภัณฑ์โดยมีเป้าหมายเพื่อขยายธุรกิจรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าในภูมิภาคอาเซียน/อินเดีย

Asahi Kasei Plastics Singaporeの曽根 正人(左)とChristopher Ong(右)Masato Sone (ซ้าย) และ Christopher Ong (ขวา) จาก Asahi Kasei Plastics Singapore

―― Giken Sakata (S) Limited และ APS ทำงานร่วมกันในโครงการพัฒนานี้อย่างไร

Sone:ในระหว่างกระบวนการพัฒนา สมาชิก APT ในประเทศไทยได้ร่วมมือกันครั้งแรกในการพัฒนาชุด LIB และตัวเรือนมอเตอร์ หลังจากนั้น APS ก็เข้าร่วมโครงการ และตอนนี้ Giken Sakata Singapore, APT และ APS ก็ทำงานร่วมกันในโครงการนี้ APS กำลังสื่อสารกับ Raj และคนอื่นๆ ที่ Giken Sakata (S) Limited ฝั่งของเรา Chris ทำหน้าที่เป็นศูนย์กลางในการประสานงานทีมต่างๆ ภายใน Asahi Kasei เสนอผลิตภัณฑ์พลาสติกวิศวกรรม ให้การสนับสนุนด้านเทคนิค การจำลองพลาสติก CAE (Computer Aided Engineering) และอื่นๆ

Raj:เราทำธุรกิจกับบริษัทหลายแห่งและเผชิญกับความท้าทายที่ยากลำบาก เรามักจะปรึกษา Chris และทีมของเขาหรือขอคำแนะนำจากพวกเขา และเราสามารถพึ่งพาพวกเขาได้ตลอดเวลา

Chris:ฉันร่วมงานกับ Raj มาตั้งแต่ปี 2020 เราได้สร้างความสัมพันธ์ที่ใกล้ชิดและไว้วางใจกัน

Giken Renewable Energy Solutions Raj Srinivasan氏Giken Renewable Energy Solutions Raj Srinivasan氏

―― มีความท้าทายในการพัฒนากับ Giken Sakata (S) Limited หรือไม่?

Raj:วิศวกรในแผนกการออกแบบและพัฒนาของฉันได้เรียนรู้เกี่ยวกับคุณสมบัติและการแปรรูปพลาสติกเป็นความท้าทาย พวกเขาเป็นผู้เชี่ยวชาญด้านอิเล็กทรอนิกส์และซอฟต์แวร์ ดังนั้นจึงเป็นเรื่องยากสำหรับฉันที่จะอธิบายรายละเอียดของการออกแบบชิ้นส่วนและการขึ้นรูปโดยใช้พลาสติกอย่างชัดเจนและถูกต้อง ในระหว่างขั้นตอนการออกแบบในช่วงเริ่มต้นของการพัฒนา Asahi Kasei สนับสนุนเราด้วยการแบ่งปันข้อมูลวัสดุและข้อมูลเชิงลึกเกี่ยวกับการออกแบบโดยใช้พลาสติกกับเรา เมื่อเราไปถึงขั้นตอนต้นแบบ พวกเขาสนับสนุนเราด้วย การจำลองพลาสติก CAE (Computer Aided Engineering) การจำลอง CAE ที่มีความแม่นยำสูงก่อนสร้างต้นแบบช่วยเร่งกระบวนการพัฒนาผลิตภัณฑ์ให้เร็วขึ้น

Chris:เราใช้เวลามากมายในการตรวจสอบด้วย CAE พลาสติก ในการหารือกับ Raj เราได้กำหนดข้อจำกัดต่างๆ และดำเนินการจำลอง CAE เพื่อสำรวจแนวคิดการออกแบบ ตัวอย่างเช่น ชุดแบตเตอรี่ที่ Raj และทีมงานของเขากำลังพัฒนาต้องผ่านกระบวนการรับรองที่เข้มงวด ดังนั้นการทดสอบความปลอดภัยจึงมีความสำคัญเป็นพิเศษ นั่นคือจุดที่การจำลอง CAE พลาสติกมีประโยชน์

Raj:แบตเตอรี่มีอุณหภูมิสูงในระหว่างการใช้งานที่ต้องใช้กำลังมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อข้างนอกร้อน เนื่องจากมีแนวโน้มที่จะเข้าถึงประเทศในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ความร้อนนี้ส่งผลกระทบอย่างมากต่อสมรรถนะของยานพาหนะ และอาจทำให้เกิดความเสียหายได้ จริงๆ แล้ว ในการออกแบบก่อนหน้านี้ ฉันคิดว่าเราสามารถใช้ส่วนประกอบโลหะจำนวนมากที่มีคุณสมบัติการกระจายความร้อนได้ดี และกระจายความร้อนในลักษณะนั้น แต่นั่นจะทำให้ผลิตภัณฑ์หนักมาก Chris แนะนำให้เปลี่ยนส่วนประกอบบางส่วนด้วยพลาสติก และนั่นคือสิ่งที่ทำให้เราเริ่มทำงานร่วมกันเพื่อตรวจสอบความเป็นไปได้ของส่วนประกอบที่ทำจากพลาสติก ในกระบวนการนี้ เรากำลังพูดคุยกับ Chris จาก APS เป็นหลัก แต่เรายังรู้สึกขอบคุณสำหรับการสนับสนุนจาก Asahi Kasei Plastics Vietnam สำหรับการจำลอง CAE พลาสติก และ Asahi Kasei Plastics Thailand สำหรับการสนับสนุนในขั้นตอนผลิตภัณฑ์จริง

――คุณคิดอย่างไรเกี่ยวกับประโยชน์ของการใช้ CAE

Raj:การจำลองพลาสติก CAE (Computer Aided Engineering) มีความสำคัญในการพัฒนาผลิตภัณฑ์ เพื่อลดเวลาและต้นทุนในการออกแบบ ต้นแบบ และกระบวนการประเมินผล โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การรับรองความปลอดภัยถือเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งสำหรับชุดแบตเตอรี่ของรถยนต์ไฟฟ้า เนื่องจากชีวิตของผู้คนมีส่วนเกี่ยวข้อง หากจำเป็นต้องมีการประเมินเพิ่มเติมโดยใช้ผลิตภัณฑ์จริง ผลิตภัณฑ์นั้นก็จะไม่มีวันออกสู่ตลาดได้ทันเวลา ไม่ว่าคุณจะมีเงินและเวลามากเพียงใด

――จุดแข็งของการจำลอง CAE โดย Asahi Kasei คืออะไร

Chris:ในฐานะผู้เชี่ยวชาญด้านคุณสมบัติของวัสดุพลาสติกและเทคโนโลยีการฉีดขึ้นรูป เราได้รับข้อมูลคุณสมบัติของวัสดุและข้อมูลทางเทคนิคที่เป็นเอกลักษณ์ของเราเอง

Raj:ความแม่นยำในการจำลองของ Asahi Kasei นั้นยอดเยี่ยมมาก สิ่งนี้ทำให้เราสามารถตรวจสอบการออกแบบที่เสนอได้อย่างเต็มที่ ดังนั้นเราจึงจำเป็นต้องทำการปรับเปลี่ยนเพียงเล็กน้อยในขั้นตอนต้นแบบจริงเท่านั้น

แผนการในอนาคต

―― Giken Sakata (S) Limited จะเปิดตัวผลิตภัณฑ์ที่เป็นแบรนด์ของตัวเองเพิ่มเติม เช่น Iso UNO-X หรือไม่

Yeung:อย่างน้อยที่สุด ตอนนี้เราต้องการทำธุรกิจกับบริษัทที่มีความคิดเหมือนกันซึ่งมีแบรนด์เป็นของตัวเองอยู่แล้ว หากพูดตามความเป็นจริงแล้ว บริษัทจะใช้เวลาอีกสักหน่อยในการเปลี่ยนจาก OEM มาเป็น ODM สุดท้ายแล้ว จุดแข็งที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของเราคือความเชี่ยวชาญในการผลิตชิ้นส่วนและเครื่องจักรที่มีความแม่นยำ ซึ่งสั่งสมมายาวนานกว่า 40 ปี เราสามารถจัดหาผลิตภัณฑ์ทุกประเภทตั้งแต่เพลาที่มีความแม่นยำไปจนถึง PCB ไปจนถึงแบตเตอรี่สำหรับ EV และอื่นๆ อีกมากมาย

ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลกจะยังคงขยายตัวต่อไป ฉันหวังว่าชุดแบตเตอรี่ที่เราพัฒนาจะถูกใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับ EV และแม้แต่ในด้านอื่น ๆ ช่วยแก้ไขปัญหาสังคม สร้างอนาคตที่คาร์บอนเป็นกลาง และมีส่วนช่วยในการพัฒนาเศรษฐกิจ ที่ Giken Sakata (S) Limited เมื่อทำงานในพื้นที่ธุรกิจใหม่ เช่น EV แทนที่จะพยายามทำทุกอย่างด้วยตัวเอง เรามุ่งเน้นไปที่การค้นหาพันธมิตรทางธุรกิจที่มีความคิดเหมือนกัน เราต้องการสร้างความสัมพันธ์ที่ลึกซึ้งกับบริษัทอย่าง Asahi Kasei ที่มีวิสัยทัศน์เดียวกัน ทำงานร่วมกันเพื่อจัดการกับความท้าทายและสร้างโซลูชันร่วมกัน

Giken Sakata Asahi Kasei

โปรดติดต่อเราเพื่อถามคำถาม หารือเกี่ยวกับข้อกังวลใด ๆ และขอตัวอย่าง

สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติม

ข้อมูลที่เกี่ยวข้อง

ยูดีเทป

เทป UD เป็นเทปคอมโพสิตเสริมคาร์บอนไฟเบอร์ทิศทางเดียวที่มีความแข็งแรงและความแข็งแกร่งที่เหนือกว่า ซึ่งขยายความเป็นไปได้ในการเปลี่ยนโลหะ

โพลีเอไมด์เรซิน LEONA™

LEONA™ มีคุณสมบัติทนความร้อน ความแข็งแรงและความเหนียว เป็นฉนวน และทนน้ำมันได้ดีเยี่ยม มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในชิ้นส่วนยานยนต์ ชิ้นส่วนไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์